Om te registreer, dit wil sê om by die verkeerspolisie te registreer, is 'n tuisgemaakte voertuig nou moeilik, maar moontlik. Die proses van registrasie van "tuisgemaakte" verskil in beginsel nie van die registrasie van 'n motor wat op die gewone manier gekoop is nie. Die vangs hier is egter dat die sertifiseringsprosedure nodig is.
Instruksies
Stap 1
Die eerste stap in die rigting van die amptelike registrasie van 'n tuisgemaakte voertuig (STS) is dus om 'n sertifikaat te kry vir die voldoening aan die vereistes van die Russiese (GOST R-stelsel) en internasionale wetgewing (UNECE-reëls).
Die tegniese ondersoek van die STS word deur 'n behoorlik geakkrediteerde toetslaboratorium (sentrum) uitgevoer. Sulke laboratoriums is beskikbaar in die departemente van die verkeerspolisie (SSTO verkeerspolisie) of dit kan 'n geakkrediteerde aftakel (onderhoudspunt) wees.
Die hele inspeksieprosedure is gerig op die veiligheid van verkeer, die omgewing, lewe, gesondheid, eiendom, ens.
Die dokument wat uitgereik is na positiewe resultate van die ooreenstemmingstoets word 'Voertuiggoedkeuring' genoem. Hierdie dokument bevestig die veiligheid van die voertuigontwerp en is geldig totdat die vereistes vir voertuie van hierdie tipe verander word, dit is in beginsel nie beperk nie.
Stap 2
Die stelsel van toetssentrums, tegniese dienste, sertifiseringsinstansies in Rusland word bestuur deur Rostekhregulirovanie, wat nie net 'n sertifikaat van ooreenstemming ('voertuigtypegoedkeuring') kan uitreik nie, maar ook die geldigheid daarvan kan opskort of kanselleer.
Die toetslaboratorium (sentrum, tegniese diens) ondersoek die tegniese dokumentasie wat van die vervaardiger ontvang is, doen sertifiseringstoetse en lewer 'n mening oor die moontlikheid om 'voertuigtypegoedkeuring' te verkry.
U kan hierdie prosedure net een keer deurgaan. Dit wil sê, in die geval van 'n weiering om 'goedkeuring' uit te reik, sal dit nie werk om met dieselfde JTS daarvoor aansoek te doen nie, dit sal nodig wees om die redes vir die weiering uit te skakel deur die tegniese toestand van die JTS aan te pas.
Stap 3
Om die toetse uit te voer, word 'n aansoek vir die verkryging van "voertuigtypegoedkeuring", die STS self, 'n aansoek wat die kenmerkende kenmerke van die STS bevestig, ontwerp of ander tegniese dokumentasie en 'n tegniese beskrywing van die STS by die laboratorium ingedien.
Wanneer u 'n STS vervaardig met behulp van 'n voorheen gesertifiseerde voertuig, is dit ook nodig om 'n lys op te stel met veranderinge wat aangebring is in die ontwerp van die basisvoertuig, sowel as die ooreenstemmende ontwerpdokumentasie vir die veranderlike nodusse.
Stap 4
Dokumente wat die sertifisering van die nakoming van die STS aan die reëls, regulasies en standaarde op die gebied van padveiligheid bevestig, word by die verkeerspolisie-afdeling ingedien vir registrasie van die STS, tesame met die volgende nodige dokumente:
'n aansoek om registrasie van die voertuig;
'n identiteitsdokument van 'n burger;
'n dokument wat die eienaarskap van die voertuig bevestig;
'n versekeringspolis van verpligte burgerlike aanspreeklikheidsversekering van die voertuigeienaar.
Op grond van die resultate van die oorweging van die ingediende dokumente, stel die verkeerspolisie-afdeling 'n sertifikaat van registrasie van die voertuig op, sowel as 'n tegniese paspoort daarvoor.
Stap 5
Weiering om 'n STS te registreer kan by 'n hoër verkeerspolisie-liggaam of onmiddellik na 'n hof beroep word.
