U het die trotse eienaar geword van 'n Russiese jeep, "Niva". Nou is jy nie bang vir slegte weer nie, en niks sal jou keer om die stad uit te wil gaan nie. Al die plesier om met u gunsteling motor te ry, kan egter bederf word deur 'n skielike of verhoogde vibrasie. En nou is u geestelik op soek na die oorsaak van die gebrek en skat u toekomstige finansiële uitgawes. Immers, trillings, benewens ongemak tydens bestuur, dra by tot vinniger slytasie van onderdele, en in die toekoms - die vernietiging daarvan. Daar moet dringend opgetree word.
Instruksies
Stap 1
Daar kan baie redes wees vir die voorkoms van vibrasies. Die motor het 'n gekoppelde ketting: enjin - koppelaar - ratkas - RK - verbindingsverbindings - verbindingsasse - wielskywe - bande. Storing van een van die bogenoemde eenhede of onderdele kan vibrasies veroorsaak.
Stap 2
Enjin. As gevolg van die wanfunksionering, kan trillings om verskeie redes voorkom. Eerstens 'n wanfunksie van die ontstekingstelsel waarin die normale werking van die suiergroep onderbreek word. Dit veroorsaak enjintrillings, wat na alle eenhede oorgedra word en deur die enjinkrag na die raam en bak van die voertuig. Om hierdie oorsaak uit te skakel, moet u die motor se ontstekingstelsel verstel. As dit nodig is, verander die kerse en hoogspanningsdrade. Tweedens, die losmaak van die enjinkrag. In hierdie geval is dit nodig om die toestand van die aanhegting daarvan na te gaan en die gebrek reg te stel.
Stap 3
Ratkas (kontrolepunt). Vibrasies kan meestal voorkom as gevolg van wanfunksies wat hoofsaaklik voorkom in die steun van die as wat die ratkas en die RK verbind. Dit is nodig om die slijtage van die laers en die as van die ratkas na te gaan. As daar 'n defek is, vervang dit. Kyk ook na die betroubaarheid van die bevestiging van die ratkas, maak 'n spits.
Stap 4
Oordragkas (RK). Dit was haar beurt om na vibrasie te kyk. As die boks verwyder is vir herstel of vir die diagnose daarvan, moet u seker maak of die installasiepunte nie gebreek is nie (moontlik verskuif word) tydens die installasie daarvan. U kan probeer om die vertikale posisie van die RC aan te pas deur shims tussen die subraam en sy bevestigingspunt te plaas. Kyk nou na die slijtage van die flense en die splinternuwe deel van die universele gewrigte, veral in verband met die agteras.
Stap 5
Miscellanea. Die rede vir die trilling van die "Niva" kan 'n geringe, banale skade aan die skroefas teen een of ander hindernis wees. Draai dit in die middel van die draaibank om die as vir buiging te kontroleer en vind die afwyking van die as van die draai met die aanwyser. Voordat u dit alles doen, moet u egter die ooglopende redes uitsluit:
1. Kontroleer en balanseer, indien nodig, die wiele van die motor;
2. Kontroleer die integriteit van die bandkoord. As selfs 'n onmerkbare "breuk" voorkom, sal 'n ordentlike trilling gevoel word. As so 'n fout gevind word, moet die band natuurlik onmiddellik vervang word.
