Die voorruitdeksel word met spesiale plastiekbevestigings aan die motorbak vasgemaak - doppies wat bestaan uit 'n kop en 'n poot met 'n geribbelde oppervlak. Om die deksel te verwyder, moet u dit met 'n skroewedraaier by die aanhegtingspunte buk en draai.
Die ruitbedekkings is onderaan die ruitveërs en die enjinkap geleë. Die kussings is ontwerp om die verbinding tussen die voorruit en die motorbak te seël. As vog binne-in die passasierruimte kom, is dit nodig om die voerings te verwyder en hul toestand te ondersoek. Die verwydering van die voorruit en die moontlike daaropvolgende vervanging daarvan kan tuis en in 'n gespesialiseerde motorherstelwerk gedoen word.
Volgorde van werk
1. Verwyder die ruitveërs.
2. Verwyder die buitekantspieëls. Om elke spieël te demonteer, moet u die 3 bevestigingsskroewe losdraai.
3. Verwyder die voerings.
Vir die bevestiging van die motorbak het die ruitvoering groewe om dit met spesiale plastiekdoppe vas te maak. Die suiers bestaan uit 'n kop wat in 'n groef pas en 'n poot met 'n inkeping en 'n geribbelde buitenoppervlak om dit in 'n ooreenstemmende gat in die liggaam vas te maak. Die geribde basis verseker 'n hoë betroubaarheid van die suieroriëntasie.
Wanneer die voering verwyder word, kan die suierkop breek. Voordat u met die werk begin, moet u dit met 'n ekstra stel oplaai. As 'n deel van die plastiekvoering verwyder word, kan dit verwyder word, dus moet hierdie operasie met die grootste omsigtigheid uitgevoer word.
In die eerste plek is dit nodig om die neus van die plastiekafwerking van die losband los te maak en na die bokant van die motor te draai. Daarna moet u die boonste gedeelte van die bakvleuel van die kant van die motor af wegneem en die voering verder draai. Dan moet u die pad na onder trek sodat dit van die suierkop losraak.
As u die deksel verwyder, kan u dit afskud met 'n skroewedraaier, wat die losmaak van die onderdeel van die houers sal vergemaklik. Kenmerke van die aftakeling van die voorruit van 'n spesifieke motor moet in die bedieningsdokumentasie beskryf word.
Ontwerpkenmerke
Elke motormodel het sy eie ontwerp- en monteringskenmerke van die voorruitvoering. Die aantal doppies kan ook verskil. Sommige motors gebruik twee soorte doppies - lank vir die hoofbevestiging en kort vir die bevestiging van die tussenafdelings.
Die oorleggings word in omgekeerde volgorde toegepas. In sommige gevalle, voordat dit geïnstalleer word, kan dit nodig wees om die oppervlak van die liggaamsoppervlak wat onder die voerings versteek is en deur korrosie beïnvloed word, weer te verf as gevolg van die negatiewe effekte van vog.
