Die Niva-motor is nie 'n terreinvoertuig nie en is baie minderwaardig as die UAZ ten opsigte van landloop. Om die landryvermoë te verhoog, is eerstens die installering van groot wiele en 'n vering nodig. Let daarop dat op 'n opgehewe Niva die bron van veringonderdele, onderstel en transmissie merkbaar verminder word. Daarom is dit sinvol om 'n hysbak uit te voer slegs met gereelde gebruik van die Niva op ernstige veldry.
Dit is nodig
Veringvere (kort voor en lank agter). 'N Stel oop- en ringsleutels met 'n stel sokkelkoppe. Bulgaars. Visie. Jack. Vir die agtervering: VAZ-2104 vere en afstandhouers vir agtervere van VAZ-2101-2107, skokbrekers van Gazelle of ingevoerde, boonste lengtestraalstawe van IZH-2126. Vir die voorvering: vere uit die Chevrolet Niva, skokbrekers uit dieselfde motor of ingevoerde, kogelgewrig-laaibakwassers as afstandhouers
Instruksies
Stap 1
Hang die Niva aan 'n hysbak voordat u begin. As daar geen hysbak is nie, lig dit met 'n domkrag op en plaas dit op die staanplekke onder die lyf. Deur die voertuig op te hang, verminder dit die kans op 'n val en versnel die hefproses.
Stap 2
Lig die agterkant van die voertuig tot die maksimum hoogte en beveilig dit. Die bevestiging van die motor moet betroubaar wees, want tydens die werk sal die masjien sterk swaai. Skroef die remkragbeperkingsstang, die agterste rembaan, die onderste en boonste skokbrekers van die agteras af. Verwyder die tee. Verwyder die skokbrekers en agtervere. Ontkoppel die handremkabelbevestiging indien nodig.
Stap 3
Installeer afstandhouers in die boonste veerkoppies, installeer nuwe vere. Lig die agteras met 'n domkrag op die regte hoogte om die skokbreker te installeer. Trek dit aan nadat u die nuwe rekkies in die skokbreker aangebring het. Skroef eers die boonste bevestiging, dan die onderste, vas, maar trek nie heeltemal vas nie. Pomp die skokbreker voordat u dit installeer, en druk dit 6-7 keer totdat dit stop. Laat sak die agterkant van die voertuig tot op die grond.
Stap 4
Verwyder albei boonste reaksiestokke van die agteras. Installeer nuwe trekstange sonder om die boute heeltemal aan te trek. Lig die agteras met 'n domkrag by die ratkas. Draai die as, skroef die stawe aan die bak. Moenie heeltemal toetrek nie. Laat sak die agteras. Spring 'n bietjie op die agterbuffer sodat die geïnstalleerde rubber skokbrekers vrylik staan en omdraai.
Stap 5
Draai alle los moere sonder om die voertuig op te lig. Installeer die remkragbeperkingsstang weer en pas dit aan. Brei die T-stuk uit met 'n geskikte slang en pas dit weer aan.
Stap 6
Maak die voorwielmoere los. Lig die voorkant van die voertuig op en beveilig dit veilig. Verwyder die wiele. Maak vuil van kogelgewrigte, hefbome en skokbrekers skoon. Verwyder die vere. Verwyder die skokbrekers deur die boonste en onderste bevestigingsboute af te skroef. Verwyder die voorste stabilisator deur die bevestiging van die bak en die onderste ophangarm te ontkoppel. Moet dit nie weer aanbring vir meer flotasie nie. Verwyder die boute wat die boonste en onderste kogelgewrig bevestig. Verwyder die vere deur hulle van die dasse te bevry.
Stap 7
Installeer die bande op die nuwe vere en die vere op die voertuig. Gebruik 'n domkrag om die onderste ophangarms op te lig tot die vereiste hoogte om die skokbrekers te installeer. Nadat u nuwe rekkies op die skokbrekers aangebring het, moet u die skokbrekers installeer. Sny 60-70% van sy hoogte van die boonste buffer af. Skroef die kogelgewrig op die onderarm. Monteer 'n afstandstuk aan die boonste kogelgewrig van 13 drukplate wat aan mekaar vasgesweis is. Gebruik die lang boute om die boonste kogelgewrig aan die bo-arm vas te skroef. As die stabiliteit van die Niva op die asfalt nodig is, moet u die voorste stabilisator installeer.
