Hoe Om 'n Motor Met Outomatiese Ratkas Te Bestuur

INHOUDSOPGAWE:

Hoe Om 'n Motor Met Outomatiese Ratkas Te Bestuur
Hoe Om 'n Motor Met Outomatiese Ratkas Te Bestuur

Video: Hoe Om 'n Motor Met Outomatiese Ratkas Te Bestuur

Video: Hoe Om 'n Motor Met Outomatiese Ratkas Te Bestuur
Video: Vervanging van de stuurinrichting van een auto ZAZ, Tavria, Slavuta 2024, Desember
Anonim

Om 'n motor met outomatiese ratkas te bestuur, is beslis gemakliker as die analoog met 'n handratkas. Maar om die outomatiese ratkas lank en betroubaar te laat werk, is dit nodig om sekere reëls te volg en 'n paar nuanses in ag te neem.

Hoe om 'n motor met outomatiese ratkas te bestuur
Hoe om 'n motor met outomatiese ratkas te bestuur

Instruksies

Stap 1

Voordat u die enjin aanskakel, moet u seker maak dat die keurder in posisie P of N. is. 'N Poging om die enjin met ander posisies van die hefboom aan te skakel, sal ten beste daartoe lei dat die elektronika die ontsteking blokkeer; in die ergste geval - tot die onklaarraking van die masjien. Begin in die koue seisoen, onmiddellik na aanvang, om die selector na alle modusse te skakel, en sit dit 2-3 minute in elkeen, wat die boks sal opwarm. Skakel dan die D-modus aan en hou die motor 2-3 minute sonder om aan die versnellerpedaal te raak.

Stap 2

Maak die gewoonte om die rempedaal in te druk voordat u die keurder van P of N na D. skuif. En eers na 'n kenmerkende effense ruk en 'n afname in die stilstand, laat u die rem los en ry, en versnel die versneller glad. Moenie probeer om na 'n dinamiese bestuurstyl oor te skakel voordat die olie in die transmissie opgewarm is tot die werkstemperatuur nie.

Stap 3

As u gewoond is daaraan om 'n motor met 'n handrat te bestuur, moet u die versoeking weerstaan om handmatig te roteer wanneer u versnel of neutraal gaan wanneer u rem. Hou u linkervoet weg van die pedale totdat u daaraan gewoond is, sodat u nie uit die ou gewoonte die rem in plaas van die koppelaar druk nie. In die stadsmodus, hou die keurder in posisie D of 3 en probeer die oormaat OD so min as moontlik te gebruik. Gebruik berg 2 as u opdraand ry en ander moeilike omstandighede.

Stap 4

As u die keurder van een posisie na 'n ander beweeg, moet u nooit die P- en R-modus inskakel voordat die voertuig tot stilstand gekom het nie. Die insluiting van die N-modus tydens die bestuur is slegs toegelaat as dit absoluut noodsaaklik is, byvoorbeeld as daar deur die enjin gerem word. As u per ongeluk na 'n onaanvaarbare modus oorskakel, moet u die spoed dadelik laat draai na stilstand en dan die keurder terug in posisie D. Probeer om nie die toelaatbare enjinsnelheid te oorskry nie.

Stap 5

In die teenwoordigheid van modi 3, 2 en 1, gebruik die motorremme met hul hulp. Om dit te doen, laat u die gaspedaal los en skuif die keurder van posisie 3 na posisie 2. Skakel oor na modus 1 met dieselfde algoritme, nadat u die snelheid tot 50 km / h en minder verlaag het. remdoeltreffendheid is baie laer as in die geval met handrat.

Stap 6

Gebruik dieselfde modusse vir vinnige oorklokkering. Beweeg die keurder van posisie D of 3 na posisie 2, volgens die omwenteling op die toerenteller. Skakel dit aan as u 'n sportmodus het. As die gaspedaal heeltemal ingedruk is, gaan die boks self in die afskopmodus, waarin die ratte later verander word vir die doeltreffendste stel snelheid. Outomatiese verlaat van hierdie modus is slegs moontlik wanneer die enjin sy maksimum toelaatbare toere bereik. Om die afskopmodus met geweld te deaktiveer, laat u die versnellerpedaal los. Let daarop dat gereelde gebruik van hierdie modus die hulpbron van die outomatiese versnelling sal verminder.

Stap 7

Gebruik die afskop- of reeks 2-selector voor u draai in die bocht om die snelheid te vertraag en met geweld in te skakel. Laat sak die rat handmatig by opeenvolgende outomatiese ratkaste.

Stap 8

Gebruik altyd remme tydens kort stilhouplekke. As die keurder tydens stilstand in posisie P geskakel word, is dit nie nodig om die rem te gebruik nie. As die masjien egter op 'n helling is, moet u die parkeerrem (hand) inskakel. Skakel terselfdertyd eers die parkeerrem aan, en dan - modus P. Skakel die N-reeks slegs aan vir lang stilhouplekke, sowel as in verkeersopeenhopings en in die hitte om die verkoeling van die bus te verbeter.

Stap 9

Moenie bang wees vir korttermyn gly op 'n gladde pad nie. Die boks is verslyt deur langdurige gly. As u dus vasval, skommel die motor en skakel afwisselend van laagmodus 1 na R-modus en terug. Gebruik 'n verlagingsmodus 3 of 2 om met 'n volle vrag of met 'n swaar sleepwa te ry. Begin in hierdie geval met versnelling 1, en skakel as dit 40 km / h is.

Stap 10

Vind vooraf uit die maksimum reikwydte en spoed om die voertuig te sleep in die instruksies. In die reël mag motors met 'n outomatiese masjien in die N-modus gesleep word en 'n afstand van nie meer as 50 km teen 'n snelheid van nie meer as 50 km / h nie. As u verder wil sleep, laai die motor op 'n insleepvoertuig, hang die aandrywiele of skakel die transmissie uit.

Aanbeveel: