Die toerenteller is die nommer een instrument vir die professionele bestuurder en almal wat wil word. Dit is hy wat help om die optimale werkswyse van die enjin te bepaal, wat aanduidings van krag, ekonomie en hulpbronne insluit. As u motor nie met so 'n toestel toegerus is nie, doen dit.
Dit is nodig
- - toerenteller met verbindingsstel;
- - bedrading, lont;
- - skroewedraaier, isolasieband.
Instruksies
Stap 1
Koop 'n toestel. Ondersoek die agterkant van die saak deeglik. Soek die silinderteller en stel dit in om by u enjin te pas. Kies 'n plek op die paneelbord waar die toerenteller die beste gemonteer kan word. Sit hiervoor in die bestuurdersitplek en kies 'n monteerplek sodat die nuwe toestel duidelik sigbaar is, nie die stuurwiel belemmer nie en nie bestuur nie.
Stap 2
Merk en boor gate vir die installering van toerentellerhakies. Bevestig die apparaatbeugel met die standaard bevestigingsskroewe. Boor ook 'n ekstra gat om die drade te lei.
Stap 3
Verbind vier drade aan die toerenteller. Die eerste draad is gemaal (swart). Dit kan gekoppel word aan die negatiewe pol van die battery, maar dit sal makliker wees om dit vas te maak aan die naaste skroef wat op die motorbak aangebring is. As u die tweede opsie kies, stroop u die verbinding om beter kontak te verseker.
Stap 4
Sluit die rooi draad aan op die positiewe aansluiting van die battery, of aan die kontak van die aansitskakelaar waarop 'n positiewe spanning verskyn wanneer die aansit aangeskakel word. Wanneer u die eerste opsie kies, moet u die toerenteller toerus met 'n af-skakelaar met 'n waarskuwingslig. Dit is nodig sodat die toestel nie die battery leegloop as dit lank staan nie.
Stap 5
Ongeag die geselekteerde opsie om die rooi draad aan te sluit, is dit nodig om die lont in te sny as dit nie deur die toerentellerontwerp voorsien word nie. Gewoonlik bespaar Chinese vervaardigers van sulke toestelle sekuriteite.
Stap 6
Die derde draad is sein. Dit is meestal groen. As die toerenteller 'n nie-kontakontwerp het, draai dit met 4-5 draaie om die hoogspanningskabel wat na die vonkproppunt lei vanaf die enjinontstekingsmodule op 'n afstand van minstens 50 mm van die bougiepunt. Bevestig dan die drade met 'n standaard plastiekband of elektriese band sodat dit onder geen omstandighede heeltemal kan beweeg nie.
Stap 7
Op die toerenteller van die kontakstruktuur word die seindraad aan die ontstekingspoel of skakelaar gekoppel. Trek dit terselfdertyd uit sodat dit nie skaaf of oorverhit word nie. Sluit die seindraad aan by die diagnosekonnektor van die enjinkomponent of direk op die rekenaar via die ESU op inspuitenjins. Ontkoppel die positiewe draad van die batterypunt voordat u dit aansluit.
Stap 8
Die oorblywende draad word gebruik om die instrument te verlig, en is dus nie op alle toerentellermodelle beskikbaar nie. Steek dit in u sigaretaansteker.
