Motoralarms wat ontwerp is om die motor te beskerm, kan ook eienaar se hoofpyn veroorsaak. Byna niemand sal van die eindelose vals alarms van die stelsel hou nie, gepaard met hartroerende sirene-gille. Alhoewel al hierdie abnormale situasies hul eie tegniese redes het.
Verswak die slag
Die redes vir die vals reaksie van die stelsel moet in fases hanteer word. Dikwels word 'n té sensitiewe skoksensor geaktiveer. Ideaal gesproke moet dit slegs geaktiveer word deur op die bak van die motor te slaan. Die sensor moet nie reageer op 'n skokgolf vanweë 'n sterk geluid (saluut, skoot) en geraas van verbygaande motors nie. In sulke gevalle piep die tweesone-skoksensor net 'n paar keer.
Om die sensitiwiteit van die skoksensor te verminder, moet u dit in die passasierruimte vind - dit is meestal tussen die voorste sitplekke onder die handrem. Die sensor het 'n spesiale draaiknop. As u dit antikloksgewys blaai, verminder u die sensitiwiteit. Maar as dit nie help nie, is dit beter om dit tydelik uit te skakel (hierdie funksie is by alle alarms beskikbaar) om vas te stel wat anders die oorsaak is van vals alarms van die stelsel.
Klein probleme
Die tweede rede vir gereelde vals alarms is die onvoldoende werking van die eindskakelaar, wat verseker dat die stroombaan gesluit is wanneer die deure oopgemaak word. In hierdie geval sal u op die LCD-sleutelhanger 'n simbool sien om 'n deur, kappie of kattebak oop te maak. Dit gebeur as gevolg van oksidasie van die eindskakelaar onder die invloed van vog of te veel slytasie. U kan die eindstop behandel met 'n roeswerende vloeistof (byvoorbeeld WD-40). Maar dit is beter om dit heeltemal te vervang. Dit gebeur dat die draad net van die eindskakelaar afgekom het. In hierdie geval moet dit beter beveilig word.
In nat weer, gedurende 'n periode van baie swaar reën, kan u probleme ondervind dat die sirene spontaan begin "tjank" of "kwak". Dit beteken dat vog onder die enjinkap gekom het, wat die gereelde werking van die sirene onderbreek het. Probeer net om die sirene 'n rukkie uit te skakel. As dit vanlyn is, skakel dit uit met 'n spesiale sleutel. As afhanklik is, koppel die twee drade wat daaruit kom, af. Gee dit tyd om droog te word. In geval van ernstige skade, is dit beter om die sirene deur 'n nuwe te vervang - dit is vinnig en goedkoop.
Vertrou die professionele persoon
Nog 'n rede vir die wanfunksionering van die veiligheidstelsel kan probleme met oop stroombane wees. Wanneer die alarm geïnstalleer word, word daar slotte gemaak vir die aansitter, ontsteking of brandstofpomp. In hierdie geval word 'n spesiale aflos gebruik. Dit kan voorkom dat u nie die motor kan aanskakel nie, en terselfdertyd sal die stelsel voortdurend werk.
Voordat u probleme met die alarm soek, moet u moontlike foute in die motor se elektroniese stelsel uitsluit. Meet die spanning in die stroombaan, kyk na die batterylading. Kontak die dienssentrum waar die alarm geïnstalleer is om na 'n oop stroombaan te soek. En beter vir dieselfde meester. Maar oor die algemeen is dit raadsaam om na die installering van die stelsel aan te dui waar die sluitrelais, die Valet alarm-afskakelknoppie en die skoksensor geleë is.
