Die korrekte installering van 'n diefwering op u motor verhoog die kans om u motor teen diefstal en diefstal te beskerm. Dit verhoog die kanse, want daar is geen absolute beskerming nie: professionele kapers neutraliseer enige beskerming en skakel alarm uit. Hoe langer 'n aanvaller egter met die masjien grawe, hoe groter is die kans dat hy sy idee laat vaar of na 'n ander voorwerp oorskakel.
Nodig
'N Stel sleutels en skroewedraaiers, elektriese band, plakband, multimeter, alarm met instruksies
Instruksies
Stap 1
'N Inbraakalarm moet die volgende minimum funksies hê: blokkeer die enjin, word geaktiveer wanneer deure, kap of kattebak oopgemaak word, en skoksensors hê. Dit is wenslik om addisionele funksies te hê: afstandsbediening van enjin en voertuigstatusmonitering met behulp van 'n sleutelfob met 'n skerm, die vermoë om funksies te programmeer. Monoblock-modelle is kompakter en geriefliker om te gebruik. In afgesonderde skemas word komponente in verskillende dele van die motor geïnstalleer, wat dit moeilik maak vir die kapers om die alarm uit te skakel. Die groot aantal sensors wat in die stelsel ingesluit is, verhoog die betroubaarheid daarvan. Die kantelsensor word geaktiveer as u die masjien probeer lig. Met die GSM / GPRS-module kan u die alarm beheer deur SMS vanaf 'n selfoon te stuur en die beweging van 'n gesteelde voertuig op te spoor.
Stap 2
Oorweeg die bergingstoestande van die motor wanneer u 'n sekuriteitstelsel kies. Vir garageopberging of opberging op 'n parkeerterrein is 'n personsoeker benodig wat 'n sein na die sleutelhanger op 'n afstand van 300-500 m stuur. As die motor by die ingang gestoor word, is daar genoeg sirene. In geval van vals alarm, kan u die afstandsbediening egter weer inskakel sonder om u huis te verlaat. Daar word geglo dat die koste van sein 5-7% van die koste van die motor moet wees. Dit is die beste opsie.
Stap 3
In die geval van selfinstallasie van die alarm, word dit moontlik om nuwe moontlikhede uit te dink en te implementeer vir die installering en plasing van blokke op die mees onverwagte plekke of om die blokkeringskema effens te verbeter. Om die stelsel behoorlik te installeer, is kennis en vaardighede egter nodig. Anders bestaan die risiko dat die elektroniese boord beskadig of kortsluiting veroorsaak. Verwyder alle alarmmerke. Plaas twee sirenes: een op 'n oop plek, steek die ander weg. Albei sirenes moet selfaangedrewe wees. Bevestig die sentrale eenheid onder die voorste passasiersitplek, bedek dit met 'n metaalplaat en plaas dit in 'n multilayer-sak. Kan op enige ander plek geïnstalleer word, weg van bewegende dele en hitte- of vogbronne (byvoorbeeld onder die middelkonsole). Vervang die veelkleurige drade met dieselfde en draai die uitlaat van die drade met elektriese band toe. Monteer die skoksensor (skoksensor) nader aan die lengte-as van die voertuig. Byvoorbeeld, regs onder in die paneelbord.
Stap 4
Om 'n vergasser-enjin te begin, is al moeilik, en dit is dus nie nodig om 'n ingewikkelde enjinblokkeerbaan te hê nie. In inspuitingsmodelle moet die blokkeerkring insluit die blokkering van die kragbron van die ontstekingstelsel, brandstofpomp, aansitter en / of sensors.
Stap 5
As u nie vertroue het in u vermoëns nie, moet u die alarm by die tegniese sentrum installeer en dit self aanpas: merk die plek waar die eenheid geïnstalleer is, vervang die drade, ens.
