Die immobiliseerder is 'n gesofistikeerde skakelstelsel wat gebruik kan word om ongemagtigde toegang tot die voertuig te voorkom. Maar die werk van die immobiliseerder bestaan nie soseer daarin om 'n geluid- of ligsignaal te gee as daar gepoog word om 'n voertuig te steel nie, as om die diefstal self te voorkom. Soms is die enigste korrekte oplossing om die enjin aan te sit, om die voorraad immobiliseerder op 'n BMW of 'n ander motor uit te skakel.
Dit is nodig
- - BMW-motor;
- - emulator.
Instruksies
Stap 1
Bestudeer die ontwerpkenmerke van hierdie toestel deeglik voordat u die immobiliseerder deaktiveer. 'N Standaard BMW-immobiliseerder bestaan gewoonlik uit drie hoofkomponente: 'n beheereenheid, 'n elektromagnetiese aflos en 'n sleutel. Dit is dus die elektromagnetiese aflos wat die bedrading tydens ongemagtigde toegang verbreek.
Stap 2
Ontkoppel die immobiliseerder direk in die enjinbeheereenheid. Hierdie verborge skakelaar kan fisies ontkoppel word of deur die draad van die enjinbeheereenheid na die immobiliseerder te sny.
Stap 3
As u hierdie skakelaar ontkoppel, maak seker dat u die geheue van die enjinbeheereenheid wat verantwoordelik is vir die werking van hierdie eenheid, verander. Sulke veranderinge beïnvloed gewoonlik nie die algemene werking van die voertuig nie, maar slegs die kant wat die insluiting van die motor enjin betref.
Stap 4
Om die immobiliseerder uit te skakel, moet u 'n emulator in die enjinbeheer-eenheid installeer of die motor se elektriese stroombaan verander. As 'n reël is die emulator 'n bord, "gevul" met 'n mikroprosessor en 'n sekere stel elektroniese komponente.
Stap 5
Let daarop dat die immobiliseerder op 'n BMW moet deaktiveer en die installasie geaktiveer moet word deur die eienaar van die voertuig, want dit is hy wat 'n spesiale gekodeerde elektroniese sleutel het. Met ander woorde, skakel die kode om die immobiliseerder uit te skakel.
