'N Immobiliseerder is 'n diefwerende elektroniese toestel wat 'n voertuig immobiliseer deur die elektriese stroombane van die enjineenheid (immobiliseerder) te breek. Dit word op die belangrikste plekke vir die motor geïnstalleer, byvoorbeeld op die elektriese stroombane van die aansitter, enjin of ontsteking. Daarom, selfs as 'n indringer die motor oopmaak en inklim, word dit onmoontlik om dit te steel.
Instruksies
Stap 1
Die immobiliseerder word suksesvol gekombineer met 'n moderne alarm teen diefstal en is geïnstalleer met addisionele bedrading in die motor se elektriese stelsel en ingebou in die standaard bedrading. Die plek waar die immobiliseerder geïnstalleer is, kan oral wees waar die drade heen gaan. Die ontsluiting van die immobiliseerder moet slegs beskikbaar wees vir die motoreienaar en word met behulp van 'n gekodeerde kontak-sleutel, 'n spesiale kaartjie of 'n radiosein vanaf die sleutelhendel uitgevoer.
Stap 2
Die standaard immobiliseerder bestaan uit 'n beheereenheid, 'n elektromagnetiese aflos wat elektriese stroombane breek en 'n sleutel wat deur die beheereenheid herken word. In geval van ongemagtigde ontkoppeling van die immobiliseerder of die vernietiging daarvan, bly die beweging van die motor geblokkeer.
Stap 3
Dit is moontlik om baie en baie lank oor die voordele van die immobiliseerder te praat, maar daar is ook gevalle waar dit onklaar raak en die vermoë om die motor te begin blokkeer. In hierdie geval is dit beter om met 'n motordiens in verbinding te tree. As die immobiliseerder geblokkeer is, moet u dit uitskakel. Die regeleenheid vir die standaard immobiliseerder is gewoonlik agter die middelkonsole op die vlak van die radio geleë. Verwyder die koppeling van die immobiliseerder. Dit kan met die hand gevind word en losgemaak word. Die aansluiting het 20 penne. Knip die 9de en 18de drade van die connector af en verbind dit, isoleer.
Stap 4
Vervang die elektroniese enjinbeheereenheid (ECU). Maar die ECU is redelik duur, dus u kan dit herprogrammeer. Hiervoor is 'n soldeerbout, 'n rekenaar en 'n PAK-Loader-programmeerder nodig. Demonteer en demonteer die elektroniese enjinbeheereenheid. Vervolgens moet u die beheereenheid herprogrammeer. Verbind die PAK-selflaaiprogram met die beheerder en lees die firmware FLASH (BIN-uitbreiding) en EEPROM (EEP-uitbreiding). Stoor die firmware op u rekenaar. Vul die enjinbeheereenheid met 'n skoon EEPROM-firmware. Ontkoppel die PAK-selflaaiprogram en beheerder. Installeer die beheerder weer.
Stap 5
Plaas die koppeling van die immobiliseerder weer. Begin die enjin.
