Elke jaar is daar minder motors van Volga GAZ-2410, 3110. Sodra dit gesog en aantreklik is, word dit geleidelik vervang deur buitelandse motors. Die hoofredes hiervoor is onvoldoende gemak, verhoogde brandstofverbruik en 'n swak gehalte montering. Ware aanhangers van huishoudelike motors bly die Volga steeds waardeer en hou nie daarvan om dit na 'n ander motor te verander nie.
Instruksies
Stap 1
Begin deur die onderstel (stuur) te diagnoseer. Om dit te doen, draai u die stuurwiel na regs / links totdat dit stop en gebruik die terugslagmeter (en as dit nie daar is nie, "per oog"), bepaal die terugslag van die stuurwiel. Dit bestaan uit gapings op die stuurstange en die stuurstelsel. As die terugslag nie die toelaatbare waarde oorskry nie, is dit nie nodig om te herstel nie. Bepaal die rede as dit groter is. Dikwels is dit die slytasie van die stuuronderdele. Pas die terugslag aan (verminder) of vervang verslete onderdele, afhangende van die hoeveelheid dra.
Kontroleer die terugslag in die verbinding van die as as die balk. Om dit te doen, hang die voorwiel met 'n domkrag uit en skud dit vorentoe / agtertoe met u hande. As beweging en kenmerkende klopwerk gevoel word, is dit nodig om die koningpen en laers te verander. Doen dieselfde met die tweede wiel.
Gaan die skroefdempers se bevestiging na. Vervang die rubberbusse as dit verslyt is.
Meet dan die lugdruk in die bande, bring dit, indien nodig, na normaal.
Stap 2
Die volgende fase van herstel is die oordrag. 'N Fout van enige meganisme - ratkas, koppelaar, skroefas, agteras - manifesteer onmiddellik as die motor beweeg: geraas, klop, trilling vind plaas.
Vervang verslete transmissie-onderdele om funksionaliteit te herstel.
Kontroleer die olievlak in die ratkas en die agteras. Vul aan of vervang indien nodig.
Gaan die skroefas aan.
Stap 3
Die remstelsel word die beste by die toetsbank gediagnoseer. Maar besluit eers oor die behoefte aan die herstel en verstelling daarvan. Om dit te doen, versnel die motor en druk die rempedaal op 'n reguit gedeelte van droë asfalt. Die spore van wielremme sal wys of die remstelsel behoorlik werk.
As daar nie gelyktydig op alle wiele gerem word nie, of as die voorwiele gerem word vroeër as die agterwiele begin, is aanpassing nodig.
As die remblokkies of trommel nie die gewenste verstelling kan maak nie, moet u dit vervang.
Kontroleer die digtheid van die remmeester en slawesilinders. Verander die rubber manchetten as daar lekkasies voorkom. Daarna het die stelsel 'gebloei' (verwyder lug daaruit).
Stap 4
Dit is beter om die enjin by 'n gespesialiseerde onderneming te herstel. Kyk na die aanhangsel daarvan. Vervang gebreekte monteerkussings indien nodig.
Stap 5
Herstel die kragtoevoer, ontsteking, verkoelingstelsels in die volgende volgorde: verwyder, was, inspekteer, plaas dit. As u defekte onderdele onder visuele inspeksie vind, vervang dit.
