'N Relatief nuwe model van Datsun On-Do-motors het wye publisiteit gekry. Die motor word as 'n Japannese buitelandse motor verklaar, maar baie glo dat dit die ontwikkeling van AvtoVAZ is.
In werklikheid is Datsun net 'n Japannese handelsmerk. Datsun word deur Nissan besit en vervaardig motors met lae begroting. Advertensies en plakkate adverteer Datsun On-Do aktief as 'n kragtige Japannese buitelandse motor, maar dit is net 'n advertensie. In werklikheid is Datsun on-DO niks anders as 'n verbeterde Lada Granta nie.
'N Groter kattebak is by die motor gevoeg en die vering is verbeter. Die ontwerp is ook uitgewerk, ryker toerusting is bygevoeg en die koste van die motor is natuurlik verhoog. Die vervaardiger Datsun on-DO is AvtoVAZ. Visueel sien u 'n sterk ooreenkoms tussen Grants en Datsun On-Do. Natuurlik is dit nie tweelingmodelle nie, Datsun het sy eie verskille, byvoorbeeld hoofligte, buffer, radiatorrooster. Daar is ook veranderings aan die kajuit, maar dit is klein en goedkoop. Dit is maklik om die twee motors in die donker te verwar.
Die saak is dat die Renault-Nissan-alliansie AvtoVAZ besit. Om in die behoeftes van verskillende marksegmente en klante met verskillende sosiale status en finansiële vermoëns te voorsien, besluit die maatskappy om byna dieselfde motormodelle onder verskillende handelsmerke en teen verskillende pryse te vervaardig. Deur dieselfde tegnologieë te gebruik, is dit maklik om 'n paar van een motormerk te maak, terwyl die buitenste en binneste skulpe effens verander word. Dit blyk nie net deur Datsun On-Do nie, maar ook deur Lada Largus, wat 'n goedkoper prototipe van die Dacia Logan-stasiewa is.
In moderne AvtoVAZ-modelle word interieur- en tuningelemente van Renault-motors aktief gebruik, dit kan gesien word in heeltemal nuwe ontwikkelings van die Russiese motorfabriek - Lada Ikh-Ray en Lada Vesta, wat uiterlik lyk soos Renault-modelle wat ons al bekend is, en binne het hul onderdele en onderdele …
