Motorvoorbereiding is nodig om aan die betoging deel te neem. As die motor nie aan die aanvaarde standaarde voldoen nie, kan die bestuurder nie aan die kompetisie deelneem nie.
Instruksies
Stap 1
Bepaal aan watter vaardigheidsgroep u motor behoort. In Rusland word tydrenmotors gewoonlik in twee groepe verdeel - N en A. Groep N bevat reeksmotors wat vervaardig word met 'n oplaag van minstens 2500 eksemplare. Die aanpassingsopsies vir so 'n masjien is baie beperk. Groep A-voertuie is net in algemene opsig soortgelyk aan die basisproduksiemodel, en dit word toegelaat om aansienlike aanpassings te maak.
Stap 2
Kies die elemente van die motor wat u sal verander. In Klas N-motors kan u die bak- en inspuitstelsel verander, die vering verstel, die enjinkontrole-eenheid herprogrammeer en die skokbrekers verander. Terselfdertyd is dit streng verbode om die vering te verander, die enjin, die struktuur van die ratkas en die remstelsel te verander. In Groep A-motors kan alles verander, verander en verander word, insluitend die enjin, vering, ratkas en remstelsel.
Stap 3
Installeer vierpunt veiligheidsgordels, brandveiligheidstelsel, battery skakelaar. Sit die slotte op die kattebak en die kap. Dit word aanbeveel om die motor se bak soveel as moontlik te versterk, en as daar so 'n geleentheid is, moet u dit ook verlig. Installeer die rolhok, versterk die bevestigingspunte vir sybalke, voorste stutte, ens. Maak seker dat u die onderstel van die voertuig versterk. Let veral op die beskerming van die transmissie.
Stap 4
As u motor aan groep N behoort, moet u die ophanging afstel. In Groep A-motors kan die konvensionele vering deur 'n sportvering vervang word of volledig herontwerp word volgens die homologeringskaarte.
Stap 5
Verander 'n gewone brandstoftenk na 'n sporttank om die moontlikheid van brandstoflek uit te skakel. Rem- en brandstoflyne kan versterk word of vervang word met versterkte. Vervang die inlaatspuitpunte deur beter gehalte en beter werkverrigting. Herprogrammeer die enjinkontrole-eenheid indien nodig.
