Vroeër of later, in die praktyk van enige motoris, kom die vraag na vore: "Hoe kan die gloeibougieters vir prestasie nagegaan word?" Natuurlik is die eenvoudigste, maar terselfdertyd 'n invloed op die finansies, om 'n spesiale stel gereedskap te gebruik, waarvan die prys wissel van tweehonderd tot driehonderd roebels, afhangende van die plek van aankoop.
Maar veronderstel daar is nie geld in u sak nie. Dan kan u die gloeiproppe met geïmproviseerde middele nagaan.
Instruksies
Stap 1
Maak eers seker dat u die kragdraad wat na die vonkprop se kragbus gaan, ontkoppel. Hierdie punt is ook duidelik van die kant van gesonde verstand - ongelukke het niemand ooit geluk gebring nie.
Stap 2
Haal die band nou versigtig uit die gloeiprops. Verbind die draad direk met die positiewe (moenie deurmekaar raak nie!) Batterypaal. Vervolgens moet die ander punt van die draad langs die draad waarop die band geskroef is, 'gekrap' word.
Stap 3
Let op as vonke oorslaan. As dit so is, is die kerse goed. As daar geen vonke is nie, kan ons die feit opmerk: die kers is nie in werking nie en moet dringend vervang word.
Stap 4
Nog 'n baie effektiewe opsie is om te wag tot die omgewingstemperatuur tot -15 grade Celsius daal en die motor te probeer aanskakel.
Stap 5
U kan ook die kerse uitskroef en die middelste elektrode nagaan. Sommige gekwalifiseerde spesialiste beantwoord op hul eie manier die vraag "hoe om gloeiprope te kontroleer" op 'n spesifieke manier: aangesien kerse 'n gewone verwarmingselement is, sal die mees banale voltmeter dit doen. As, soos hulle sê, "nie opklink nie", is die kers foutief.
Stap 6
As dit blyk dat die kerse nie meer in werking is nie, moet dit vervang word deur nuwes. Die beste is om ten minste vir die eerste keer installasies in 'n motordiens met behulp van hoogs gekwalifiseerde en ervare vakmanne uit te voer. En moenie vergeet om die prosedure en al die manipulasies van die spesialis neer te skryf nie.
