Die ontstekingspoel is een van die belangrikste komponente van enige enjin, van 'n motor tot 'n klein grassnyer. Sonder 'n ontstekingspoel kan die ontstekingstelsel nie die krag lewer wat nodig is om die vonkprop te vonk nie. Dit is welbekend dat behoorlike onderhoud een van die belangrikste aspekte van die betroubare funksionering van 'n voertuig is, en die negering van probleme in die werking daarvan kan tot 'n aantal probleme lei.
Ontstekingspoel: wat doen dit?
Die ontstekingsspoel is 'n induksiespoel wat benodig word om die stroom wat deur die 12 volt-battery opgewek word, om te skakel in die hoogspanningsstroom wat nodig is om die bougie aan te steek. 12 volt GS en nie genoeg om die bougie aan te steek nie, dit is waar 'n spoel wat hierdie 12 volt op 40 kan omskakel, sodat die spoel altyd 'n noodsaaklike onderdeel van die ontstekingstelsel van 'n motor word. Sommige modelle het een blok, terwyl ander een vir elke kers het.
Ontstekingspoelprobleme
is twee algemene probleme wat u in hierdie konteks waarskynlik teëkom. Van tyd tot tyd is die ontstekingspoel heeltemal verslete en genereer dit glad nie 'n vonk wat op sy beurt die prestasie van die voertuig beïnvloed nie. Alhoewel hierdie spoel vervaardig is uit 'n legering van silikon en yster en die vermoë het om hitte te weerstaan, hanteer ander komponente van die ontstekingstelsel die las nie goed genoeg nie. Hierdie komponente word vinnig oorverhit en die styging in temperatuur binne die stelsel maak dit moeilik vir die spoel om elektrisiteit te gelei, wat veroorsaak dat die ontstekingstelsel onklaar raak.
ontstekingspirale speel ook 'n belangrike rol in die korrekte werking van die spoel. Ekstreme hoë of lae weerstandsvlakke kan lei tot verhoogde ladingverbruik, wat die hele ontstekingstelsel kan beskadig. Skielike afwykings in die vloei van lading deur die spoel kan veroorsaak dat die spoel breek of 'n swak vonk daaruit voortbring, wat probleme in die voertuig veroorsaak.
beïnvloed ook die spoel. Aangesien hoogspanningselektrisiteit die hele tyd deur die ontstekingsproses deurloop, verneder dit noodwendig die isolasie tussen die kronkelwindings. Hierdie agteruitgang maak die spoel- en ontstekingstelsel kwesbaar vir 'n aantal faktore, insluitend oorverhitting en meganiese uitval.
