Dit is nie moeilik om 'n wanfunksie van die kogelgewrig op te spoor nie. Buitelandse geluide van die voorwiele, terugslag in die onderste deel van die naaf. Al is die stewels beskadig, moet die kogelgewrig vervang word.
Instruksies
Stap 1
Berei u voertuig voor vir herstelwerk. Installeer wielblokkies onder die agterwiele om dit te doen. Om seker te wees, skakel die handrem aan, dit sal nie oorbodig wees nie. Dit is nodig om die kogelgewrigte op die motor te vervang met die voorwiele verwyder. Deur albei kante van die masjien op te hef, sal u die rolstang verswak, dit sal die herstel nie belemmer nie. Skeur eers die wielboute af, lig dan die een kant op, plaas 'n veiligheidsondersteuning daaronder, lig dan die ander kant op, u moet ook 'n steun daaronder installeer. Verwyder die wiele nadat u dit op die veiligheidstaander aangebring het.
Stap 2
Dien 'n deurdringende smeermiddel toe op die skroefdraadverbindings. Komponente aan die voorvering is permanent onder water en modder, en roes kom dus algemeen voor. Om die werk 'n bietjie makliker te maak, moet u die trekstange aan beide kante ontkoppel. En eers daarna kan u die ou kogelgewrigte aftakel. Hiervoor is geen spesiale trekkers nodig nie, al die werk word met geïmproviseerde middele gedoen. Die eerste stap is om die bout wat die kogelgewrigpen aan die wielnaaf vasmaak, los te draai. Om dit te doen, sit 'n 17-moersleutel op die moer en draai die boutkop met 'n 17-moersleutel los.
Stap 3
Slaan die bout van die naaf uit met 'n pons. Dit is die tyd om die kogelpen te verwyder. Hiervoor moet u 'n stewige skroewedraaier in die gleuf in die naaf plaas. Hierdeur kan die pen vrylik uit die naaf gly. Trek die naaf nou na die kant toe en gaan die kogelgewrig af. Eerstens, verwyder u die houring aan die bokant wat die bal nie afwaarts laat val nie. Maar selfs nadat u die ring verwyder het, sal dit nogal problematies wees om die ou bal een af te haal, want dit word nogal styf in die hefboom gedruk.
Stap 4
Neem 'n stuk pyp waarvan die binnediameter effens groter is as die deursnee van die kogelgewrig. Hierdie stuk pyp moet onder die hefboom geplaas word, die onderste gedeelte moet op die grond rus. Die bal moet binne hierdie pyp gaan. Gebruik nou 'n hamer en druk die bal versigtig uit die sitplek. Daarna kan u 'n nuwe een installeer. Dit moet ingedruk word met 'n verlengstuk. Moenie die nuwe bal slaan nie, want dit kan dit beskadig. Vervang die bout altyd deur die bal wat die pen aan die naaf bevestig. Stel in omgekeerde volgorde saam, moenie vergeet om die stuurstang op sy plek te plaas nie. Die linker- en regterkant word op dieselfde manier hanteer, daar is geen noemenswaardige verskille nie.
