Om die enjin aan te skakel by onder-nul-temperature word 'n groot probleem vir motoriste. Baie mense gebruik verskillende metodes wat deur hulle uitgevind is, waarvan die gevaarlikste is om die enjin met 'n oop vuur te verhit, d.w.s. blaasvlam.
Instruksies
Stap 1
Die blaasvlam is 'n samestelling wat bestaan uit 'n tenk waarin petrol gegooi word en 'n brander. Verder het die lamp 'n spesiale pomp wat lug in die reservoir pomp, wat oormatige druk skep. Spuit 'n bietjie petrol op die deur van die brander en steek die vuur aan, wag op 'n stabiele vlam by hoë temperatuur.
Stap 2
Plaas 'n blaasvlam onder die metaaloliebak van die enjin, en sorg dat die vlam nie aan ontvlambare en lae smeltende dele van die motor raak nie. Die vlam moet sywaarts en afwaarts gerig word
Stap 3
Die warm lug wat deur die fakkel geskep word, verhit die olie en laat die aansitter die enjin maklik draai. Die opwarming van die enjin met 'n blaasvlam duur van 15 tot 30 minute. Daarna moet u die blaasvlam onder die motor verwyder en die enjin probeer aanskakel.
Stap 4
Moenie 'n blaasvlam gebruik om deurslotte oop te maak nie u kan die verfwerk van die motor beskadig en die plastiekplaat in die slot self verdraai. Dan sal u die slot moet verander en die motor weer moet verf.
Stap 5
Om die motor in ryp aan te sit, moet begin word deur die hoofligte 30-40 sekondes aan te sit. Met hierdie klein vrag kan die chemiese prosesse in die battery geaktiveer word. Dan moet u probeer om die enjin aan te sit met 'n verstik en ingedrukte koppelaarpedaal. Vervolgens moet u die enjin vir 10-15 minute opwarm en dan eers begin beweeg.
