In 'n landhuis is dit amper onmoontlik om sonder 'n motor te doen, en 'n motor het beslis 'n motorhuis nodig. Die motorhuis sal nie net u ysterperd teen slegte weer beskerm nie, maar ook die lewensduur verleng, maar ook die risiko van diefstal van voertuie beperk. Die bou van 'n motorhuis is nie so moeilik as wat dit op die oog af lyk nie; 'n gewone mens kan dit goed hanteer.
Instruksies
Stap 1
Die keuse van materiaal vir die bou van 'n toekomstige motorhuis hang af van die tipe bewerkte messelwerk, terwyl die natuurlike omstandighede nie verdiskonteer kan word nie. In toestande met 'n hoë humiditeit sal 'n metaalgarage korrosie van die motor daarin veroorsaak, en 'n houtkapper, in geval van onvoldoende antiseptiese behandeling, kan deur 'n houtborende kewer beïnvloed word. Die betroubaarste is 'n motorhuis wat van bakstene of betonblokke gebou is. As die gebied onder sterk windinvloede val, sal die motorhuis dubbele steenwerk benodig wat windstote tot 40 m / s kan weerstaan.
Stap 2
Die motorhuisvloer kan van alles wees, die belangrikste vereistes daarvoor is sterkte en weerstand teen vog, petrol, olie, ens. Die beste opsie kan wees om 'n betonvloer met 'n laag bitumen onder, maar u kan ook opsies oorweeg vir 'n adobe-, teël-, sement- of slakkeramiekvloer. Die vloere in die motorhuis moet van vuurvaste materiale gemaak word; holle gewapende betonpanele is die beste vir hierdie doeleindes. As vensters in die motorhuis beplan word, is dit beter om dit in die vorm van smal langwerpige reghoeke onder die plafon van die gebou te maak.
Stap 3
Die minimum motorhuisruimte moet beplan word op grond van die grootte van u motor. Parkeer die motor op 'n gelyk area, maak al die deure oop, moenie die agterste een vergeet nie, trek 'n reghoek om die motor en laat 'n klein kantjie om die oop deure. Die resulterende area is die minimum motorhuisarea, terwyl die maksimum afmetings slegs afhang van u begeertes en die beskikbaarheid van vrye ruimte vir die implementering daarvan. Vergeet ook nie die ruimte wat nodig is om die motorhuisdeur oop te maak nie. In die meeste gevalle word swaaihekke bedek met 'n korrosieverbinding op die motorhuis geïnstalleer.
Stap 4
Professionele mense is skepties oor die toerusting van 'n inspeksieput in die motorhuis. Kondensasie wat gevorm word as gevolg van temperatuurveranderings, sal korrosie aan die onderkant van die motor veroorsaak, maar as u dink dat u nie sonder 'n put kan klaarkom nie, moet u eers uitvind watter merk in u omgewing is. die grondwater styg. Die grondwatervlak mag nie die limiet van 2,5-3 meter oorskry nie. As u van plan is om die motor die hele jaar te gebruik, moet u nadink oor die isolasie van die motorhuis. Dit maak nie saak of u u motorhuis alleen bou of professionele hulp soek nie, 'n goeie begin is die helfte van die stryd. Dit is hoe populêre wysheid sê, en dit pas op u geval op die regte tyd.
