'N Rammelende kap aan die beweeg of moeilike opening, sowel as 'n beduidende krag wat toegepas word tydens die sluiting van die enjinkap, vergesel van 'n harde impak op die paneel - al hierdie faktore dui op die noodsaaklikheid van herstelwerk wat verband hou met die verstelling van die kapkap.
Nodig
- - skroewedraaier,
- - 17 mm moersleutel.
Instruksies
Stap 1
In die geval dat dit slegs moontlik is om die enjinkap toe te maak deur aansienlike krag uit te oefen, of andersom: die geslote enjinkap begin vibreer en rammel onderweg, dan is dit nodig om die lengte van die stingel van die sluitapparaat aan te pas.
Stap 2
Om die probleme teë te kom, moet u die volgende doen:
- maak die kap oop, - draai die borgmoer effens los met 'n 17 mm-sleutel, - gebruik die skroewedraaier om die steel van die sluitapparaat met twee of drie draaie af te draai of vas te draai, - maak sy posisie reg deur die borgmoer vas te draai.
Let daarop dat 'n te kort suierstang dit moeilik maak om die enjinkap oop te maak.
Stap 3
'N Hele ander aanpassing word gemaak in gevalle waar die kap "hard" toegemaak word en 'n metaalklop gehoor word.
Stap 4
Om so 'n oortreding uit te skakel, is dit nodig om die plek van die ontvangende deel van die sluitapparaat te verander. Eenvoudig gestel: dit moet gesentreer wees.
Stap 5
Die aanpassing geskied soos volg:
- die bevestigingsboute is effens losgemaak, - die vergrendelingstoestel beweeg sodat die stam dit streng in die middel van die gat binnedring;
- maak die grendel van die grendel duidelik vas.
Stap 6
As die verstelling van die slot in ooreenstemming met die bostaande aanbevelings geskied, sal die enjinkap van u motor u nie meer pla nie.
