As gevolg van ongelukke, rampokkery-aksies, onverskillige en onbehoorlike bestuur, kom daar dikwels verskillende foute, skrape, skyfies, geringe en groot skade voor. U kan die voorkoms en struktuur van die liggaam herstel met behulp van liggaamshersteltegnieke.
Nodig
- - skuurpapier van verskillende grade van skuur;
- - aërosolblik met emalje in die motor;
- - poleerpasta met 'n skuurkomponent;
- - roes omsetter en roeswerende verbinding;
- - onderlaag, stopverf, epoksie;
- - liggaam reguit gereedskap;
- - boor, boute, tang, skroewedraaiers;
- - aluminium- of plastiekband of gaas vir kolle
Instruksies
Stap 1
Probeer om geringe gebreke op te los en self skade te berokken, het selfs baie min ervaring in die herstel van die liggaam. Dit sluit in ligte oppervlakskrape, klein gaatjies, aanmaak, verf en herstel van korrosie. Vertrou groot foute aan professionele persone totdat u genoeg ervaring opdoen en toerusting herstel. Probeer om so vroeg as moontlik met herstelwerk te begin sonder om te wag op die agteruitgang van die gevolge. Stel eerstens die omvang en area van die skade vas. Stel vas of net die verflaag beskadig is of metaal raak. Laasgenoemde kan korrosie veroorsaak.
Stap 2
Dikwels sal u skrape en skrape teëkom. Raak krappe tot op die onderlaag van die onderlaag met 'n sagte, fyn korrelskuurpapier totdat die oppervlak heeltemal gelyk is en glad is, verf dan die herstelarea met 'n spuitkan met emalje. Nadat die verf heeltemal droog is, bedek dit met 'n poleerpasta met 'n skuurmiddel. Verwyder dieper skrape en wend 'n spesiale roes verwyderaar aan. Wend daarna die stopverf aan.
Stap 3
Effens minder gereeld sal u herstelbuffers vind wat die slag absorbeer en demp. Herstel enige skaafplekke met 'n poetsmiddel. Bedek klein skeurtjies met 'n tweekomponent-epoksiehars of 'n spesiale stopverf vir plastiekonderdele. Maak diep, uitgesproke skrape skoon, wend stopverf aan en druk dan onder. Nadat u gewag het dat die onderlaag heeltemal droog is, skuur en verf die buffer met spesiale emalje, veral bestand teen verskillende vorme van vervorming.
Stap 4
Behandel duike op liggaamspanele meer versigtig en verantwoordelik. Moenie daarna streef om alles volmaak te maak deur hulle in lyn te bring en reg te maak nie. Dit is beter om 'n vlak (tot 3 mm) deuk agter te laat as om 'n deurgang te kry. As daar vrye toegang tot die skade is, voer die belyning uit deur die rigting te tik met 'n reguit hamer van die agterkant van die liggaam. Druk die houtblok (steun) van buite tot by die deuk om te verseker dat dit per ongeluk uitbult.
Stap 5
As daar geen vrye toegang tot die deuk is nie, gebruik die boortegniek. Boor hiervoor verskeie gate in die area wat u moet herstel, skroef die skroewe daarin vas en gryp die metaal duidelik met 'n tang. Trek dan die duik uit. As gate gevind word, verwyder die verfwerk van die oppervlak, skuur die metaal en behandel dit met 'n roesomskakelaar. Plak die gate daarna met aluminium- of plastiekband of gaas. Nadat die pleister gesweis is, maak die oppervlak skoon, maak dit gelyk, voer korrosiebehandeling uit. Sit dan die stopverf op, verf, verf, skuur en poets met 'n poleerpasta.
