Parallelle parkering laat baie vrae ontstaan, selfs vir ervare bestuurders. Alhoewel u al die beginsels daarvan breedvoerig ontleed, blyk dit dat dit glad nie moeilik is nie. Dit is slegs nodig om 'n paar uur opsy te sit vir die gedetailleerde ontwikkeling daarvan.
Instruksies
Stap 1
Beter om mee te begin … 'n speelgoedmotor met draaiende wiele. Vir wat? U moet verstaan in watter rigting die wiele draai as u die stuurwiel draai en wat met die motorbak gebeur. Alle probleme met alle soorte parkeerplekke spruit uit 'n gebrek aan begrip in watter rigting om die stuurwiel te draai. Neem u speelgoedmotor en begin om na die randsteen te ry. Let daarop dat as u die stuurwiel begin draai terwyl u agteruit ry, byvoorbeeld, aan die linkerkant, dan begin die motor nie dadelik links draai nie. Eerstens maak sy 'n halwe draai van regs na links - dit is hoe die wiele begin werk. Daarom moet enige parallelle parkeerplek met hierdie meetkunde in gedagte gehou word.
Stap 2
As u tussen twee motors parkeer, moet u, voordat u met die manoeuvre begin, u motor stop op die vlak van die agterste buffer van die motor voor. En probeer om die motor so na as moontlik te plaas. Dit sal dus makliker wees om die motor in die sak te ry. Onthou om die motorkap van u voertuig dop te hou wanneer u hierdie maneuver uitvoer. Hy maneuver, en aangesien jy naby 'n ander motor staan, kan jy dit haak terwyl jy ry.
Stap 3
As u u motor naby die randsteen parkeer, moet u dit dophou. Nie 'n motor kan redelik ernstige skrape kry nie. As u die randsteen nie in die spieël kan sien nie, neem die tyd om die deur oop te maak en kyk hoe naby u daaraan is. Of, terwyl u parkeer, kan u die spieëls laat sak sodat die randsteen en 'n gedeelte van die pad sigbaar is.
Stap 4
Die sukses van parallelle parkering hang af van die korrekte stuur. Onthou: as u aan die regterkant parkeer, moet u eers die stuurwiel na regs draai om 'n deel van die bak te bestuur en dan na links om die motor gelyk te maak. As u aan die linkerkant parkeer, draai dan die stuurwiel dienooreenkomstig na links, ry 'n deel van die bak 'n paar sentimeter voor die randsteen en draai dan die stuurwiel na regs, en sodoende die posisie van die motor gelyk.
