Dragslytasie kan veroorsaak word deur die gebrek aan smering en die ongebalanseerde werking van die rotor en skroef, maar meestal lê die probleem in die swak gehalte van individuele onderdele. In hierdie geval kan die "gebreekte" peiling herstel word deur die terugslag uit te skakel.
Nodig
- - staalstaander of bankskroef;
- - staalstaaf (vuurpen);
- - steunmou;
- - 'n hamer;
- - staalbal.
Instruksies
Stap 1
Plaas die bus op die staalstaander. Die deursnee daarvan moet ooreenstem met die deursnee van die lagerhuls.
Stap 2
Plaas die laer op die steunbus en plaas 'n staalkogel in die boonste boring van die lagerbus.
Stap 3
Druk die bal met die doelskieter af. Die aanvaller moet van staal wees, 'n gat aan die einde van die staafboor moet geboor word om die posisie van die bal op die bal vas te stel.
Stap 4
Druk die resulterende struktuur stewig vas sodat die kragvektor reguit na onder gerig word. Smeer 'n paar ligte, presiese houe met die hamer. Die slagkrag hang af van die grootte van die laer.
Stap 5
Kyk dan hoeveel die terugslag verander het. Om dit te doen, steek die waaieras in die draaggat in en wikkel dit in verskillende rigtings sodat die as knus in die gat pas.
Stap 6
Sodra die as in die laer is tot 'n diepte van 2-5 mm (afhangende van die grootte van die laer), begin die as in 'n sirkelbeweging om die gat rol. Sorg dat die as nie in die bus draai nie, maar langs die binneste oppervlak 'rol'.
Stap 7
Herhaal die stel van die bogenoemde stappe 'n paar keer om die minimum terugslag te bewerkstellig op die oomblik dat die laer vry draai.
Stap 8
As gevolg hiervan sal die binneste oppervlak van die lagerbus verminder word; om 'n gladde draai van die laer te verseker, is dit nodig om 'n vet met 'n hoë viskositeit aan te smeer. Die digtheid sal die bus goed laat werk.
