Dit is nodig om die ratkas te verwyder om die koppelingskyf te vervang, die koppelmandjie te herstel of te vervang, en om die ratkas self te herstel of te vervang. Aangesien die boks vir gemak en veiligheid redelik swaar is, moet u dit saam op 'n hysbak of inspeksieput doen.
Nodig
- - 'n stel moersleutels;
- - 'n stel sokkelkoppe;
- - trekker van die stuurstangskarnier;
- - monteermes;
- - skroewedraaiers;
- - opheffingstoerusting.
Instruksies
Stap 1
Plaas die voertuig op 'n hysbak of inspeksieput. Ontkoppel die terminale en verwyder die battery, skroef die onderste prop met 'n 17-sleutel los en tap die olie uit die ratkas.
Stap 2
Skroef die boute uit en verwyder die fabriek en addisionele, indien geïnstalleerde, enjin-krukasbeskerming. Skroef die bout los en haal die gronddraad met die negatiewe aansluiting uit die koppelingshuis.
Stap 3
Draai die verstelmoere aan die einde van die koppelingskabel los met 'n moersleutel en haal die punt van die kabel uit die koppelingshendel op die boks.
Stap 4
Ontkoppel, met behulp van sleutel 13, die kragpositiewe en skakelende drade van die aansit-trekkrag-aflos. Skroef 3 moere uit, skakel die aansitter los en haal dit uit.
Stap 5
Maak die bout op die klem met twee 13 moersleutels los en koppel die rathefboom van die skakelpunt op die boks los.
Stap 6
Ontkoppel die tuigblokkies van die snelheidssensor aan die bokant van die boks en van die agterste ligskakelaar.
Stap 7
Draai die draai van die twee moere wat die draadjies aan die ophangarms vasmaak, los, draai die boute van die voorste hakies met 'n 17 tot 3 moersleutel uit en sprei albei steune na die kante.
Stap 8
Verwyder die speldpen en draai die moer met 'n moersleutel van 22 af wat die stuurstangverbinding aan die hefboom vasmaak. Druk die skarnierpen met behulp van 'n spesiale trekker uit die rekarm. Ontkoppel die trekstang aan die ander kant op dieselfde manier.
Stap 9
Skroef met 'n 17-moersleutel los, twee boute aan elke kant om die kogelgewrigte van die ophangarms van die stuurknoppe te ontkoppel.
Stap 10
Druk met behulp van 'n spudger enige binnekant van die CV-koppeling saggies uit en skuif die aandrywer na die kant. Plaas die ou skarnier of tegnologiese prop op sy plek en koppel eers die tweede aandrywer af.
Stap 11
Skroef die 3 boute met 'n moersleutel van die einde van die houer af en verwyder die deksel van die koppelingshuis wat die enjin se vliegwiel bedek.
Stap 12
Draai die moer en die 3 boute wat die koppelingshuis saam met die boks aan die enjin vasmaak met behulp van 'n 19-sleutel- of sokkelkop los.
Stap 13
As u enige heftoestel of -toestel gebruik, is dit nodig om die enjin aan die ogies uit te hang sodat die enjin nie omslaan wanneer die boks verwyder word nie.
Stap 14
Skroef die 2 moere los wat die agterste enjinsteunbeugel aan die bakkie vasmaak, draai dan die moer uit en haal die bout van die linker enjinsteun af, draai dan die 3 moere af wat die linkersteun aan die boks bevestig en verwyder die steun.
Stap 15
Haal die drie boute heeltemal uit en draai die moer wat die boks aan die silinderblok vasdraai los en haal die ratkas uit. Neem dit terselfdetyd streng horisontaal van die enjin af om die veerblare op die koppelmandjie nie te beskadig nie.
