Die verhitting van die passasierruimte, veral van binnelandse motors, laat veel te wense oor. En nie omdat die stoof sleg word nie, maar omdat daar krake is en die warm lug onmiddellik verdamp. In ou motors begin die stoof die binneruim sleg opwarm omdat al die pype daarin verstop is met olierige afsettings. Om die verhitting in die motor te verbeter en om selfs teen die laagste temperature in die winter gemaklik te voel, moet 'n aantal maatreëls getref word om die hitte te verseker en te behou.
Instruksies
Stap 1
As die motor oud is, is dit genoeg om die verwarmingstelsel te vervang of te verwyder en te spoel sodat die temperatuur in die kajuit ooreenstem met die normale modus. Ontkoppel die stoof, haal dit uit, was dit in 'n ontvettingsmiddel, petrol, kerosine. Skroef alles terug in omgekeerde volgorde. Selfs hierdie maatreël sal help om die binnekant op te warm tot die vereiste temperature.
Stap 2
Wanneer al die buise in die stoof goed verstop is en dit nie moontlik is nie, moet u 'n nuwe stoof van die ooreenstemmende model koop en installeer.
Stap 3
Om die verhitting van die passasierruimte te verbeter, kan u addisionele stowe installeer. Veral as die motor groot is en die standaardverhitting nie die verwarming van die binnekant hanteer nie.
Stap 4
In Gazelle- en Sable-motors is alle seëlgomies so swak toegerus, asof motors geskep is vir 'n reis na Afrikalande. As u nie die motor isoleer nie en al die krake verseël, sal die installering van nog 10 stowe in die kajuit nog steeds koud wees.
Stap 5
Installeerde stowe moet korrek ingestel wees. Motordiensspesialiste sal u hiermee help.
Stap 6
Ook moet die inname van koue lug vir die winterperiode verwyder word. Om dit te doen, koppel die kabel van die bedieningshefboom af en sit die luike in die volle oop posisie. Die kraan op die verwarmers moet op die maksimum oop posisie geplaas word.
