Die vermoë om bandmerke te ontsyfer is baie waardevol. Die verskillende letters en syfers op die rubber dui immers op belangrike tegniese eienskappe waaroor die band beskik. Dit is boonop nie so moeilik om hierdie benamings te leer nie. Dit is genoeg om dit een keer uit te vind, en dan sal alles eenvoudig en duidelik wees.
Bande-etikettering word in verskillende situasies vereis. Dit is die aankoop van nuwe bande, en die keuse van skywe op wiele, en selfs die berekening van die koste van die bande (na alles, hoe groter die radius van die wiel, hoe duurder is dit).
Die merk word aan die kant van die band aangebring en verteenwoordig die mees volledige inligting oor die rubbervervaardiger, die grootte, spoedlasindeks, ens.
Kenners beveel aan dat u alle parameters noukeurig bestudeer wanneer u 'n band kies. U kan dus die beste opsie vir u kies, wat u langer as een jaar sal dien.
Dekodeer passasierbande
'N Alfanumeriese kode, wat op die syoppervlak van die rubber aangedui word, openbaar inligting aan iemand wat kenmerkend is van 'n spesifieke tipe band. As ons byvoorbeeld die getalle 175/70 R13 91T as basis neem, kan ons verstaan dat hierdie wiel 'n profielbreedte van 175 duim (of andersins millimeter) het, 70% profielhoogte in verhouding tot die breedte, en 'n 13de radius. Die laaste nommer, 91, is die maksimum bandlading.
Op sommige bande gee die vervaardiger selfs aan vir watter wiel hulle bedoel is. Links en regs is vir links en regs. Dit is te wyte aan die feit dat hul loopvlakpatroon asimmetries geleë is en nie verwar moet word nie.
Daarbenewens kan u op die band merke van die tipe rubber vind, byvoorbeeld die winter of die hele seisoen. Kombinasies M + S of M&S sal u vertel dat dit presies die soort rubber voor u is. Die hele seisoen is die aanduiding vir rubber gedurende die hele seisoen.
As die installasie van fundamentele belang is, byvoorbeeld, moet dit streng asimmetries wees; die bande word buite en binne gemerk. Die vervaardiger wys dus die installeringsmetode.
Die feit, met of sonder 'n band, is ook belangrik. Die Tubless Index (TL) dui buislose ontwerp aan. Dieselfde gevalle waarin die kamera teenwoordig is, word Tube Type (TT) genoem.
Aanwysers vir hitteweerstand van 'n band as u met hoë spoed ry, word aangedui as temperatuur A, B, C, waar A die beste aanwyser is, B medium is, C laag. Die band kan ook nat remverrigting vertoon. Die teenwoordigheid daarvan kan beoordeel word deur die woord trekkrag. Hy het ook 3 vlakke.
Vragmotorbande merk
Vragmotorbande het 'n effens ander kenmerk as gevolg van die feit dat dit in moeiliker omstandighede gebruik word.
Aan die kant van 'n vragmotorband vind u inligting oor die rubbervervaardiger, die tipe loopvlak, insluitend die toepaslikheid daarvan, wat baie belangrik is om die regte manier van bestuur te kies.
Daarbenewens kan u op die band inligting vind oor die grootte, waarvan die getalle natuurlik 'n paar keer groter sal wees as dié van 'n ligte voertuig. Van die band af kan u ook inligting oor die prestasie-eienskappe van die rubber "lees", byvoorbeeld, watter vragindeks word voorsien vir 'n enkel- of dubbelband. En op die band is daar ook die vlak (of soos dit ook die indeks genoem word) van die las, sowel as gegewens oor veiligheidstandaarde, byvoorbeeld 'n gedetailleerde beskrywing van die loopvlak.
Sommige vervaardigers gee op hul bande aan en of dit verder herwin kan word.
Dit is nie so moeilik om die parameters van bande te ontsyfer nie - of dit nou Russies of Japannees of enige ander is. Nadat u ontsyfering gekonfronteer het, sal u al die inligting wat u benodig maklik en vinnig van die rubber ontvang.
