Die motorbedryf bied die wêreld honderde motors wat verskillende tegniese kenmerke het, en wat verskillende energiebronne benodig om die enjin aan te sit. Om te bepaal watter tipe battery geskik is vir u motor, moet u die aanbevelings van die motorvervaardiger en die etikettering van die battery bestudeer.
Batterye word gemerk op grond van aanvaarde internasionale standaarde, waarvolgens nasionale etikette ontwikkel word. In Rusland word herlaaibare batterye gemerk op grond van GOST 959-91, wat die volgende benamings bevat:
- digitale kode, - letterkode, - battery eienskappe.
Russiese nasien
Die eerste syfer op die stoorbattery (akkumulator) toon die fisiese hoeveelheid, wat gekenmerk word deur die aanwesigheid van serie-gekoppelde selle. Vir motorbatterye moet hierdie getal 6 wees, want op grond daarvan word die uitsetspanning gevorm, wat gelyk moet wees aan 12 Volt.
Die letters ontsyfer die tipe battery. Om die motor te kan aanskakel, moet hierdie letters die letters "ST" bevat, wat die aanvangstipe van die battery beteken.
Die volgende nommer toon die kapasiteit van die battery in ampère-ure. Vir 'n stadsmotor word 'n kapasiteit van 55 Ah aanbeveel.
Wanneer u die batterykrag kies, moet u onthou dat hoe kragtiger die enjin en hoe meer bykomende opsies die motor het, hoe groter kapasiteit die battery benodig, dit word nie aanbeveel om "groot" batterye te installeer nie, die bedrading sal uitbrand.
Die laaste batterywaarde is 'n addisionele batterylettermerk. Daar is gewoonlik 'n paar daarvan:
"З" - die battery is vol gelaai en gevul met elektroliet, "E" - die batterykas is gemaak van eboniet, "T" - die battery is gemaak van termoplastiese materiaal.
Europese batterymerkings
In Europa word batterye geproduseer volgens die internasionale ETN-standaard of die Duitse DIN-standaard, aangesien dit Duitsland is wat die grootste Europese motorvervaardiger is.
Amerikaanse batterye word ook vervaardig op grond van internasionale vereistes, maar met inagneming van die Amerikaanse SAE-standaard, wat saamval met die Europese standaarde vir batterymerking.
Die eerste drie syfers van die Europese markering dui die batterykapasiteit aan, hulle waardes wissel van 501 tot 799. Trek die getal 500 van hierdie nommer af om die nominale batterykapasiteit te bepaal. Die resultaat is die batterykapasiteit in Ampere- ure. Gevolglik wissel die kapasiteit van Europese batterye van 1 tot 299 Ampère - uur. Ook op die battery word die koue slingerstroom getoon in die nommer van die laaste syfers.
Volgens die standaard moet Europese batterye ook die volgende benamings hê:
- handelsnaam van die vervaardiger;
- beginstroom wanneer u by -18 grade blaai;
- batteryspanning in volt;
- datum van vervaardiging;
- battery gewig;
- polariteitstekens;
- kenmerkend van die vlak van die gevulde elektroliet (maksimum of min).
Hierdie merk word op die battery aangebring in die vorm van 'n plakker of verf op 'n stensil. 'N Verpligte vereiste is die vogweerstand van die materiaal en die weerstand teen aggressiewe omgewings.
