Twee ontstekingstelsels - kontak en nie-kontak. En elkeen het sy eie voor- en nadele. Maar daar is ook verskille in die ontwerp. Die hardloper op die verspreider in 'n nie-kontakstelsel benodig minder aandag. En dit is baie makliker om dit te vervang.
Daar is twee ontstekingstelsels - kontak en nie-kontak. Die belangrikste verskil tussen hulle is die metode om 'n pols op die ontstekingspoel toe te pas. Die basis van beide stelsels is die ontstekingsverspreider, wat meer dikwels die verspreider genoem word. Met die hulp word 'n vonk gevorm wat na die gewenste silinder gelei word.
Kontak ontstekingstelsel
'N Uitstekende voorbeeld is huishoudelike motors van die' klassieke 'VAZ-familie wat voor die einde van die 90's vervaardig is. Die vonk is gevorm met behulp van 'n kontakgroep (vandaar die naam van die stelsel). Maar sulke ontwerpe het vinnig verouderd geraak en is vervang deur betroubaarder. Immers, as daar bewegende kontakte is, is daar ook wrywing wat die eenheid vernietig.
Dit is die grootste nadeel van die stelsel - die vinnige vernietiging van die kontakgroep, wat brand, omdat die stroom baie groot daardeur gaan. Boonop kan u 'n konstante gapingsaanpassing byvoeg. As u die verkeerde stel, sal die motor glad nie begin nie, of dit sal onderbroke werk, en u sal 'n gebrek aan krag en rats voel, aangesien die vonk baie swak sal wees en die mengsel nie kan aansteek nie..
Die skuifbalk in die verspreider speel 'n groot rol. Met die hulp word hoë spanning vanaf die afvoer van die ontstekingspoel aan die vonkproppe in die silinders voorsien deur middel van hoogspanningsdrade. Die skuifbalk bestaan uit:
• raam;
• weerstand;
• gewigte vir die verstelling van die ontstekingstyd;
• kontakte.
Die belangrikste foute is die uitbranding van die weerstand, waarvan die weerstand tussen 5 en 6 kOhm moet wees. As gevolg van die feit dat die skuifbalk self 'n lae koste het, blyk dit baie makliker om dit heeltemal te vervang. Om dit te doen, verwyder u die verspreidingsdeksel deur die grendel terug te trek. Draai die twee boute met behulp van 'n skroewedraaier uit en verwyder die skuifbedekking.
Onder die deksel is daar gewigte wat nodig is om die ontstekingstyd te verstel. Dit is raadsaam om dit met oplosmiddel of kerosine te was, bedek met vet. Maar dit is in die geval dat die meganisme geen gebreke het nie. As daar 'n uiteensetting is, is dit nodig om die gewigte, die omslag van die skuifbalk en die omslag van die verspreider te vervang.
Kontaklose ontstekingstelsel
Dit is baie eenvoudiger en betroubaarder en verg minder onderhoud. 'N Goeie voorbeeld van die gebruik van sulke stelsels is die VAZ 2108-21099. Die vonk word gegenereer deur 'n Hall-sensor wat in die basis van die ontstekingsverspreider geïnstalleer is. Die sensor verrig die funksies van 'n kontakgroep, net op 'n effens ander manier. 'N Soort metaalrok met gleuwe is op die verspreidingsas geleë; daarteenoor is 'n sensor geleë.
Wanneer die metaalgedeelte van hierdie rok naby die sensor beweeg, word 'n pols in die laasgenoemde gegenereer wat na die skakelaar gevoer word. Die impuls is baie swak, daarom moet dit versterk word (hierdie funksie word deur die skakelaar uitgevoer), en dan eers op die spoel toegepas, vanaf die uitset waarvan die hoë spanning na die sentrale kontak van die verspreidingsdeksel gaan.
En al vanaf die sentrale kontak word hoë spanning na die vonkproppe versprei. Dit is nodig om die skuifbalk uitmekaar te haal en te verander as die kontakte of weerstand daarop vernietig is. Die hele prosedure is baie makliker as in die geval van 'n kontakstelsel.
Draai die twee boute wat die deksel van die verspreider vasmaak, met behulp van 'n kruiskopskroewedraaier af. Die hardloper is met 'n veerklem aan die verspreidingsas geheg, dus u moet dit net trek om dit te verwyder. Die installering van 'n nuwe een is net so maklik soos om die ou een te verwyder. Dit is onmoontlik om die skuifregter verkeerd te plaas, want die einde van die as in die gedeelte lyk soos 'n halfsirkel.
