'N Motor is 'n gerieflike vervoermiddel, maar met hoë materiaalkoste. Statistieke toon dat 'n motoreienaar wat 'n gemiddelde inkomste het, ongeveer tien persent van sy maandelikse salaris aan sy voertuie bestee. Periodieke afbreekpunte en stelselmatige stygings in petrolpryse lei tot 'n styging in die koste. As u slim is om u motor te bestuur, kan u baie bespaar.
Elke persoon wat 'n motor wil koop, wil dit teen 'n laer prys koop. Let op die ekonomie daarvan tydens die aankoop. Vir uitgawes tydens versekering, onderhoudskoste. Hoeveel brandstof daaraan bestee sal moet word, sowel as die prys daarvan na 'n rukkie. As die motor goedkoop is en met die eerste oogopslag in 'n uitstekende toestand is, is dit nie 'n waarborg dat die koste daarvoor laag is nie.
Sommige mense dink dat as die voertuig 'n lae enjinkrag het, daar 'n lae brandstofverbruik sal wees. In werklikheid kan alles presies die teenoorgestelde gebeur. As die enjin 'n lae krag het, sal die petrolpedaal meer moet ingedruk word en sodoende meer brandstof verbruik word.
Om nie materiële bronne te mors nie, kan u self werk doen. Verander byvoorbeeld lampe of olie. Sulke werk in die diens sal ongeveer honderd dollar kos, en moontlik selfs meer. Die prosedure is redelik eenvoudig en vereis nie diep kennis van meganika nie, maar dit maak dit terselfdertyd moontlik om baie te bespaar.
As u 'n ervare bestuurder is en met vertroue bestuur, kan u bespaar op versekering deur onnodige dienste in u polis oor te slaan.
Om nie oortollige brandstof te mors nie, moet die versneller en rempedaal glad gedruk word sonder om te skeur. As u lank stop, moet u die ontsteking afskakel, maar dit moet u nie gereeld doen nie. Dit is nie raadsaam om die enjin kort kort tydjies af te skakel nie. Dit kan die battery beskadig. In so 'n situasie sal die stop-start-program 'n goeie hulp wees. Dit voer outomatiese enjinwerking uit en benadeel nie die battery nie.
