Eens was die motor 'n luukse wat slegs vir die ryk en edele mense beskikbaar was. Nou het elke gesin ten minste een motor in alle ontwikkelde lande. Die konsentrasie van uitlaatgasemissies word van kritieke belang, dit lei tot die mensdom om meer omgewingsvriendelike tegnologieë uit te dink. In Rusland is die bekendste 'skoon' motor die Yo-mobile.
Yo-mobile het sy geskiedenis begin rondom 2010 toe dit aangekondig is. Verbeterings en veranderinge sal voortduur tot 2013, wanneer dit uiteindelik te koop aangebied word. Die koste aan die begin van die verkope wissel van 450 tot 490 duisend roebels, afhangende van die opset.
Die motor is 'n baster wat deur twee energiebronne aangedryf word: die eerste is 'n kragopwekker wat deur 'n gas-petrol verbrandingsmotor gedraai word, en die tweede is 'n kapasitiewe energieberging. Diegene. die motor kan beweeg, sowel ten koste van gewone petrol as ten koste van die brandstof van die toekoms - elektriese energie. Die petrolenjin is nie aan die wiele en die ratkas gekoppel nie, maar is slegs 'n bron van elektrisiteit vir die motor. Die Yo-mobile, selfs aangevuur met gewone petrol, werk in werklikheid steeds op elektriese stroom.
Die enjin is 'n klein draai-enjin. Die beweging van die Yo-mobile word uitgevoer deur twee elektriese motors, een vir elke as van die motor. Die energie-bergingstoestel is nie 'n eenvoudige battery nie, maar 'n super-kondensator wat binne tien minute 'n volle lading bereik en 'n lading hou, ongeag die buitentemperatuur en ander weerfaktore. Die bron vir laai is 'n draai-enjin.
Die werksbeginsel is soos volg: ons klim in die motor, skakel die draai-enjin aan, wat op sy beurt die elektriese motors deur die kragopwekker voer, kies die bewegingsrigting (vorentoe of agtertoe, kies met 'n hefboom) en die motor ry. Alles is eenvoudig en ongeag die weer, en deesdae is daar elektrisiteit in enige huis.
Ondanks al die oënskynlike ingewikkeldheid, is die Yo-mobiele baie eenvoudiger as die gewone. 'N Hibriede motor bestaan uit slegs 400 blokke, teenoor meer as 1500 blokke van 'n konvensionele motor, wat die montering en verdere diens van die Yo-mobile baie vergemaklik.
