Die verandering van die transmissieolie in die ratkas is 'n baie belangrike prosedure, waarvan die kwaliteit nie net die toestand van die motor beïnvloed nie, maar ook die veiligheid van die bestuurder en sy passasiers. Motorvervaardigers beveel aan dat die ratkasolie elke 35.000 km van die afgelegde afstand vervang word.
Nodig
- - instruksies vir die motor;
- - nuwe olie (3-5 liter, afhangende van die spesifikasie van die masjien en gebruikstoestande);
- - sleutels: cap op "17", hex op "12";
- - 'n houer vir die dreinering van die gebruikte olie;
- - olie blaser.
Instruksies
Stap 1
Kontroleer die toestand van die olie. As die hoeveelheid nie voldoende is nie en onder die aangegeven koers van die vervaardiger gedaal het, moet u gereed wees om die gebruikte olievloeistof te vervang. Dit sal nie oorbodig wees om nie net die oliepeil, maar ook die gehalte van die olie te kontroleer nie. Die teenwoordigheid van onsuiwerhede, soos ysterstof, 'n vreemde kleur, eerder swart as oranje - al hierdie faktore dui op 'n skending van die chemiese samestelling van die olievloeistof en die toestand voor die noodkas van die ratkas.
Stap 2
Warm die masjien op voordat u met die olieverversing begin. Let daarop dat die enjin van elke motor weens bedryfsfunksies anders opwarm. Gemiddeld moet byna alle motors vier tot ses kilometer ry om die enjin in volle werking te laat kom.
Stap 3
Ry 'n motor met 'n verhitte motor na 'n oor- of inspeksieput. Neem 'n emmer vir die gebruik van olie en plaas dit presies onder die prop.
Stap 4
Skroef die olieafvoerprop versigtig met 'n sekskantsleutel af. Dra 'n ou baadjie en pet om u te beskerm teen vuil druppels en soms aansienlike stortings. Wag 'n rukkie. Maak seker dat al die olie uitgeloop het, en skroef die prop weer vas.
Stap 5
Begin olie vul met behulp van een van die bestaande metodes om vloeistof suksesvol in die kontrolepunt te lewer. Ek moet sê dat die proses om nuwe olie in te vul nogal ingewikkeld is, dit vereis vaardigheid en uithouvermoë. Dit is nodig om 'n olieblaser of toestelle te gebruik wat dit vervang. Dit kan 'n hefboom-vetpistool wees, 'n groot plastiese spuit of 'n taamlik ingewikkelde ontwerp, wat onder bestuurders 'n 'eendjie' genoem word. Dit bestaan uit 'n rubberslang, waarvan die een punt in die reservoir van die boks gewikkel is, en die ander in die enjinruimte getrek word. 'N Belangrike element van hierdie ontwerp is die gieter wat aan die boonste punt van die slang aansluit. Vanuit die gieter vloei die vervangingsolie deur 'n slang direk in die voertuig se ratkasreservoir.
Stap 6
Vul olie in tot by die onderste kerf. Lees die instruksies vir die voertuig, hoeveel olie deur die vervaardiger aanbeveel word vir intensiewe gebruik van die voertuig.
