Om die enjin van 'n klassieke VAZ-model 2101-07 af te haal, moet u moeite doen. Maar, soos hulle in die Ooste sê: 'Die weg sal baasraak.'
Nodig
- Gereedskapstel,
- stroppe,
- opheffingsmeganisme.
Instruksies
Stap 1
In die voorbereidende fase van die verwydering van die enjin van enige model VAZ-motors, word die kap en verkoeler eerstens afgebreek (moenie vergeet om die koelmiddel te dreineer nie), en die battery word ontkoppel, wat ook uit die bus verwyder word.
Stap 2
Dan is dit nodig om die uitlaatpype van die uitlaatspruitstuk te ontkoppel, die moere wat die enjin aan die rubberkussings vassteek, af te skroef, al die elektriese bedradingskonnekte te koppel wat verbind is met die koppeling van die enjinsisteme aan die voertuig se boordnetwerk. Ontkoppel die gasklep van die vergasser of inspuiter. Verwyder die lugskoonmaker- en hoogspanningdrade saam met die deksel van die brekerverspreider. En u moet ook die brandstofleiding ontkoppel.
Stap 3
Nadat ons in die motorruimte in die motor klaargemaak het, verwyder ons die rathefboom saam met die deksel. Daarna word van die onderkant van die masjien af gewerk: die skroefas word van die ratkas losgemaak, die koppelingslaatsilinder verwyder, die elektriese bedrading van die truratore en die snelheidsmeterkabel word ontkoppel, die agterste steunbeugel van die krageenheid is losgeskroef, die skroef wat die grondkabel aan die enjin vasmaak, word afgeskroef en die krukasbeveiliging afgetakel.
Stap 4
Nou is alles gereed om die krageenheid uit die motor te haal (enjin gekoppel aan die ratkas). Bevestig die stroppe op die silinderkop in die spesiale hakies wat deur die vervaardiger voorsien word om die enjin te verwyder. Begin die enjin versigtig, stadig terwyl u dit tegelykertyd vorentoe beweeg in die rigting van die voertuig. Nadat die enjin heeltemal uit die enjinruimte verwyder is, plaas dit op 'n voorbereide plek.
