Die opsie vir verhitte truspieëls op motors het relatief onlangs verskyn, wat gepaard gaan met die probleme van mistigheid, kondensasie en ysvorming in die winter. Verhit hulle amper opgelos.
Instruksies
Stap 1
Verhitting van spieëls en verdamping van oortollige vog vind plaas met behulp van 'n verwarmingselement wat tussen die spieël en sy basis geleë is. As gevolg hiervan word die oppervlak van die spieël tot 500 grade verhit, wat verseker is dat dit in byna enige weer 'n skoon oppervlak sal bied. Alle soorte verwarming word aangeskakel met die diensknoppie op die motorkonsole. Begin die enjin en druk die knoppie.
Stap 2
Die verwarmer werk vanaf die boordnetwerk van die voertuig deur middel van 'n skakelaar, wat gewoonlik in dieselfde blok as die agterruitverwyderingsskakelaar geleë is. Op motors wat met so 'n stelsel toegerus is, word dit outomaties aan- en uitgeskakel deur die bevel van die boordrekenaar wanneer 'n gepaste situasie ontstaan.
Stap 3
Daar is tans drie soorte spieëlverwarmingselemente. Die maklikste opsie is spieëls met 'n draadverwarmingselement wat agter 'n weerkaatsende laag geleë is, waarvan dit deur gom of kleefband geskei word. Die spiraal is ook bedek met 'n voering met 'n klein luggaping, sodat die spieël nie op die oomblik van verhitting, uitbreiding, vernietig word nie. Hierdie stelsel is redelik eenvoudig en goedkoop, maar het 'n lae doeltreffendheid.
Stap 4
'N Spieël met 'n verwarmer gebaseer op gedrukte geleiers het 'n soortgelyke ontwerp, maar in plaas van 'n spiraal gebruik dit 'n gemetalliseerde polimeer-gebaseerde film as verwarmingselement. 'N Lintagtige geleier in die vorm van 'n oop labirint word daarop gevorm deur ets. As dit aan 'n kragbron gekoppel is, word dit opgewarm en word hitte na die spieël deur die omringende laag oorgedra. Sulke toerusting kan op 'n motor in 'n werkswinkel of onafhanklik geïnstalleer word.
Stap 5
Die mees gevorderde tipe verwarmer is 'n spieël met 'n gekombineerde reflektiewe laag. Gegewe die sekere kompleksiteit van die vervaardiging daarvan, word die installering van so 'n stelsel slegs by die vervaardigingsaanleg gedoen. Die eienaardigheid daarvan is dat 'n dun laag metaal in die vorm van 'n labirintiese geleier aan die agterkant van die weerkaatsende laag neergesit word deur te spuit. In sommige gevalle word die verwarmingselement op die weerkaatsende laag vasgeplak.
