Die OBD-II standaarddiagnose aan boord is 'n stelsel van reëls vir die versameling, ontleding en oordrag van inligting oor die tegniese toestand van 'n voertuig. Inligtingsverwerking word gedoen met behulp van spesiale skandeerders wat via 'n 16-kanaalsaansluiting aan die voertuig gekoppel is.
OBD-II is 'n diagnostiese standaard aan boord van voertuie wat in die negentigerjare in die Verenigde State ontwikkel is en dan versprei is na die hele wêreldwye motormark. Hierdie standaard maak voorsiening vir die volledige monitering van die toestand van die enjin, liggaamsdele en voertuigbeheerstelsel.
OBD-II-aansluiting
Die toerusting van 'n motor met 'n diagnosestelsel aan boord van die OBD-II-standaard bied 'n spesiale aansluiting wat ontwerp is om beheer- en diagnostiese toerusting aan die motor te koppel. Die OBD-II-aansluiting is in die kajuit onder die stuurwiel geleë en is 'n blok met twee rye van 8 kontakte. Die diagnostiese aansluiting word gebruik om die toerusting van die voertuig se battery, aarding en inligting-oordragkanale af te stuur.
Die teenwoordigheid van 'n standaardaansluiting bespaar tyd vir motordienstegnici, wat die behoefte aan 'n groot aantal afsonderlike verbindings en toestelle om die seine wat van elke aansluiting afkomstig is, te verwerk.
Toegang tot inligting en die verwerking daarvan
Die OBD-II-standaard maak voorsiening vir die gebruik van 'n foutkoderingstelsel. Die foutkode bestaan uit een letter, gevolg deur vier nommers, wat dui op die funksies van verskillende stelsels en samestellings van die motor. Toegang tot die inligting wat met die diagnostiese stelsel aan boord versend word, stel u in staat om waardevolle data te bekom wat nodig is vir 'n vinniger en beter gehaltebepaling van die tegniese toestand van die voertuig en om die bestaande probleme uit die weg te ruim.
In ooreenstemming met die ISO 15031-standaard het die OBD-II-data-uitruilstelsel verskillende maniere om inligting te lees, verwerk en uit te stuur. Motorvervaardigers besluit self watter modusse hulle vir 'n bepaalde motormodel wil gebruik. Ook bepaal vervaardigers onafhanklik watter van die diagnostiese protokolle om te gebruik wanneer hulle die OBD-II-stelsel gebruik.
Daar is spesiale toerusting om met data oor die toestand van die voertuig volgens die OBD-II-standaard te werk. Die toestelle verskil in funksionaliteit en is oor die algemeen 'n adapter wat met die OBD-II-aansluiting aan 'n motor gekoppel is en aan 'n rekenaar wat 'n standaard USB-aansluiting gebruik. Die stel met die toerusting word voorsien van sagteware, waardeur die lees en ontleding van inligting uitgevoer word.
