Die enjinontstekingstelsel is een van die belangrikste voertuigstelsels. Danksy haar begin ons die motor en kan dit langs die pad beweeg. In ons land is daar nog heelwat voertuie met kontakontsteking. Die kondensator is een van sy elemente. Dit misluk gewoonlik nie, maar bestuurders moet altyd daarop voorbereid wees. As u dit op die pad nagaan en vervang, veroorsaak dit geen probleme nie.
Dit is nodig
- - ohmmeter;
- - kruk handvatsel (kurwe aansitter);
- - draagbare lamp
Instruksies
Stap 1
Neem die instrument saam met 'n ohmmeter. Verbind die uitset van die kondensator met sy liggaam, ontlaai dit. Verbind een sonde van die ohmmeter aan die punt van die draad, die tweede aan die liggaam (skakel die toestel na die boonste meetlimiet). Met 'n werkende kondensator sal die pyl skerp afwyk na "0" en dan glad terugkeer na die simbool "∞". As u die polariteit verander, sal die pyl nog meer afwyk na "zero". Vervang defekte kondensator.
Stap 2
Ontkoppel die kabelsnoer en die kondensatordraad van die brekerklem. Neem 'n draagbare lamp, dit maak dit moontlik om die kondensator op die bak van die motor te kontroleer. Koppel dit aan die brekerterminaal. Skakel die ontsteking aan. Die kondensator word as foutief beskou as die lamp terselfdertyd brand. Dit word gebruik om die verbranding van die brekerkontakte te verminder en die sekondêre spanning te verhoog. Verbind 'n kondensator parallel daaraan. Wanneer die kontakte oopgaan, terwyl die gaping op die minimum waarde is, spring 'n vonk, waardeur dit 'n lading ophoop. Elke ontstekingstelsel het sy eie kondensator. Die kapasitansie is gewoonlik tussen 0, 17-0, 35 uF. Vir die kontakstelsel van motors van die VAZ-familie is die waarde daarvan 0, 20-0, 25 μF. In die geval van 'n afwyking in die kapasitansie van die kondensator, neem die sekondêre spanning af. Wanneer u 'n kondensator laai of ontlaai, oorskry dit nie meer as 5 kV nie.
Stap 3
Ontkoppel die swart draad wat van die ontstekingspoel af kom van die brekerklem, koppel die kondensatordraad van die breker af. Skakel die ontsteking aan. Maak 'n aanraking tussen hulle. Die kondensator sal defektief wees in die geval van 'n vonk. Die volgende manier is om dit met 'n hoë spanningsstroom van die ontstekingspoel te laai en dan op die motorbak af te laai. As 'n ontladingsvonk tussen die grond en die kondensatordraad met 'n hoorbare klik verskyn, is dit diensbaar. As geen vonk waargeneem word nie, is die kondensator gebreek.
Stap 4
Ontkoppel die kondensator. Neem die krukas en begin die enjin draai. Verwyder die kap van die ontstekingsverspreider en skakel die ontsteking aan. 'N Simptoom van die funksionering van 'n kondensator is die oormatige boog van die brekerkontakte op hierdie oomblik. As 'n vonk tussen die liggaam en die sentrale hoogspanningsdraad te swak lyk, sowel as die vonk van die afbreekkontakte sterk genoeg is, is die kondensator foutief en moet dit vervang word.
