Om 'n motor in 'n reguit lyn te bestuur, hang nie net van bekwame stuur nie, maar ook van 'n korrek verstelde wiel-teen van die voorwiele. U kan dit by die vulstasie en in u motorhuis maak. Daar is verskillende maniere om dit te doen, maar een daarvan, met behulp van laserwysers, is amper heeltemal identies aan die aanpassingsmetode op die bank.
Instruksies
Stap 1
Plaas die voertuig op 'n gelyk en gelyk motorhuisvloer. Berei gereedskap voor. Eerstens 'n skerm met 'n emitter. Bevestig dit aan u motorhuismuur of -vloer op 'n staander. Oorweeg in die eerste geval om die posisie van die laserwyser aan te pas. Heg dit aan die buigsame houer. Maak die skerm van laaghout, hoogte 350 mm, breedte 400 mm. Teken daarop: teken 'n vertikale lyn streng in die middel, 'n horisontale lyn - trek 120 mm van onder af terug. Plaas 'n laserwyser op hul kruising. Maak 'n plek daarvoor uit 'n stuk van die ooreenstemmende hol buis (vir die wyser), plak dit op 'n metaalplaat 100x100 mm en dan op die skerm.
Stap 2
Monteer die skerm op 'n teleskopiese driepoot, d.w.s. steek die pyp wat dit in die groter deursnee hou. Voorsien 'n skroef daarop wat as houer gebruik sal word. Die afstand van die regter- en linkerskerms tot die weerkaatsers kan verskil, neem dit in ag in verdere berekeninge. Hoe groter dit is, hoe groter is die meetwaardes op die skerm en dus akkurater. Gebruik 4,5 V flitsligbatterye om die wyser aan te dryf.
Stap 3
Installeer die tweede armatuur op die wiel - 'n spieël wat dien as 'n weerkaatser van die wyserstraal op die skerm. Maak bevestigingsboute van standaard wielboute deur dit met studs te verhoog. Die derde toestel is sentreringskerms. Die verstelplatform van die camber moet die las eweredig op alle wiele versprei. Gebruik twee metaalplate met 'n vetlaag tussen mekaar om die voorwiele makliker te laat draai. Plaas dit onder die wiele.
Stap 4
Installeer skerms op enige afstand van die verwysingsblokkies. Die oppervlak van elke skerm moet parallel wees met die lengte-vertikale vlak van die masjien, d.w.s. kyk na die horisontale. Andersins, sal foute in die hoekmetings verskyn. As die skerm aan die muur is, pas dan die velde van die toelaatbare afwykings van die balk daarop toe, dit sal dit moontlik maak om in die toekoms maklik te navigeer sonder om herhaalde metings te maak.
Stap 5
Plaas die sentrasieskerms in die plek van die steunblokkies. Skakel die uitstralers aan, pas die balke aan sodat elkeen akkuraat deur die gate daarin gaan en op die teenoorgestelde skerm val. Verwyder dit dan.
Stap 6
Installeer die motor met die voorwiele op die steunblokkies en maak die weerkaatsers vas deur die standaardboute een vir een na die spesiale te verander. Meet die afstand vanaf die middel van die skerm tot die oppervlaktes van die weerkaatserspieëls. Lig een van die voorwiele op en skakel die sender aan.
Stap 7
Rol die wiel: die gereflekteerde balk op die skerm beskryf 'n sirkel. Plaas die balk bo-aan die sirkel. Stel die weerkaatser so in dat die balk slegs een punt tref. Die oppervlak van die spieël sal dus parallel met die draaiingsvlak van die wiele word.
Stap 8
Laat sak die wiel met die korrek verstelbare weerkaatser en doen dieselfde met die ander. Druk die vering. Druk dit 'n paar keer op die voorkant van die masjien, rol dit 'n bietjie heen en weer en plaas dit weer op die steunblokkies.
Stap 9
Meet die skuinshoek deur die stuurwiel te draai sodat die balk die vertikale middellyn of naby raak. Die hellingshoek is gelyk aan die afbuiging van die balk vanaf hierdie lyn. Dit word as negatief beskou as die straal bo die horisontale middellyn weerkaats word, en positief as dit onder is. Bereken die hoek met die formule sin = a / 2L, waar a die afbuiging van die balk is, L die afstand van die skerm tot die reflektor is, 2 die koëffisiënt is. Vir die klassieke VAZ is sy grense by L = 1 m gelyk aan 0 ° 5 ± 20 ', dit stem ooreen met die afwyking op die skerm - a = 2-0, 00145-1000 = 2, 9 (± 11, 6) mm. Voer die verstelling uit deur ringe onder die bout op die voorste balk te plaas.
Stap 10
Stel die wiel teen-in beheer sodat die balk op een van die skerms die vertikale middellyn raak. Meet terselfdertyd die afwyking daarvan op die tweede skerm. Bereken volgens die formule: b = 2CXLD, waar L die afstand van die reflektor tot die skerm is, Cx die konvergensie, D die deursnee van die wielskyf (VAZ - 360 mm) is, 2 die koëffisiënt is. Pas die konvergensie aan deur die lengte van die stuurstange te verander, en probeer om hul benaderde gelykheid te handhaaf.
