Die meeste Russiese motorentoesiaste besit motors met 'n handratkas (handrat). Die meeste bestuurskole leer hoe om op sulke voertuie te ry. Daarom ontstaan die probleem hoe om te leer hoe om 'n motor met 'n handrat te bestuur.
Instruksies
Stap 1
Die eerste stap is om die boksstelsel te hanteer. Daar is gewoonlik 5 stappe in 'n meganiese houer wat genommer is. Ratskakeling vind plaas wanneer die koppelaarpedaal ingedruk is. Daarom moet u eers leer hoe om van tyd tot tyd te skakel. Sonder om die motor aan te sit, moet u agter die stuurwiel inklim en vir een uur metodies ratte wissel volgens die volgende skema: "koppelaar - rat - koppelaar - volgende rat" en so aan tot die laaste fase. Hou in gedagte dat u die koppelaarpedaal onder druk moet hou terwyl u ratte wissel, anders kan u nie skakel nie.
Stap 2
Die volgende stap is om te leer verstaan wanneer u van rat moet verander terwyl u bestuur. Die sein vir skakel is die enjinsnelheid. Dit is nodig om die enjinsnelheid te monitor deur die geluid of deur die toerenteller. Ervare bestuurders bepaal die oomblik van die verskuiwing van die onderste na die boonste rat slegs deur klank. Hoe kleiner die enjinverplasing, hoe vinniger kom die skakelpunt. In die geval dat die spoed verminder moet word, is dit nodig om op die regte tyd, wanneer die omwenteling onderaan die toerenteller is, die boks na 'n laer rat te skakel. Andersins, sal die ratkas meer dra.
Stap 3
Sodra 'n beginnerbestuurder die basiese beginsels van ratskakeling verstaan, moet hy die ratkasproses outomaties laat draai. Hiervoor is die beste tyd die naweek, wanneer die paaie vryer is, en terwyl u ry, is dit moontlik om 'n handratkas te vertraag en te versnel. Verkeersknope kan ook hiervoor nuttig wees as die bestuurder vinnig moet werk met die verskuiwing van die laagste ratte.
