Dit het histories so gebeur dat die houding teenoor 'n vrou wat in ons land is, saggies gestel, dubbelsinnig in ons land is. Alhoewel dit lankal bewys is dat vroue nie slegter ry as mans nie, en in sommige gevalle selfs beter. Maar om bemeestering te bewerkstellig, moet u baie leer en van komplekse ontslae raak.
Instruksies
Stap 1
Maak die eerste rit saam met 'n ervare instrukteur of bestuurder. Die pad is nie 'n plek om uit foute te leer nie. Die stelsel van motorskoolonderrig kan nie al die omvattende kennis en vaardighede bied nie. Daarom moet u 2-3 jaar ry om 'n ervare bestuurder te word.
Stap 2
Oorwin alle vrese en sielkundige klampe in jouself. U het die reg om soos almal te bestuur. U hoef niemand aan iemand te bewys nie - vroue dink dat hulle 'n plek van mans moet verower. Respek kan slegs verdien word deur onberispelik te bestuur. En self behandel jy weer ander padgebruikers en voetgangers met respek.
Stap 3
Die grootste probleem van vrouebestuur is emosioneel gehang. Dit is die dubbelsinnige reaksie op die situasie wat dikwels die oorsaak van ongelukke word. In plaas daarvan om lankal paniekerig te raak en oor u optrede te dink, leer blitsvinnig reageer, leer om u gevoelens en emosies te beheer.
Stap 4
Oefen individuele ry-elemente in 'n spesiale area of parkeerterrein. Die grootste probleme word veroorsaak deur om te ry, ry in 'n beperkte ruimte. Installeer 'n parkeersensor en 'n trukamera vir makliker parkeerplek. In die beginfase is dit vir u moeilik om die afmetings van die motor te voel. Treinparkering onder leiding van 'n ervare bestuurder: daar is baie truuks wat moeilik is om self uit te vind.
Stap 5
Die probleem met parkering is dat die bestuurskool jou leer om met jou kop gedraai agteruit te kyk. Maar op hierdie manier word die situasie in 'n spieëlbeeld gesien. Vandaar die grootste fout - onbehoorlike stuur, wat lei tot chaotiese beweging. Probeer om die situasie met die kantspieëls te beoordeel - die uitsig is baie beter op hierdie manier. Kyk na die hindernis, nie na u agterste buffer nie. Bedien die stuurwiel met die veronderstelling dat as u die bakwerk na links moet draai, moet u die stuurwiel na links draai en andersom.
Stap 6
Begin om omgekeerde beweging te oefen deur die kassie in te voer. Oranje verkeerskegels kan die kissie naboots, wat u motor nie skade berokken as u dit aanhaak nie. Die probleem met parallelle parkeerplek is dat dit nodig is om die stuurwiel vinnig en akkuraat te bestuur sonder om dit te draai.
Stap 7
Om elke dag vinnig op stadspaaie aan te pas. Die eerste keer is dit beter om dit te doen tydens die ligste verkeersopeenhopings. Begin met die mees gereelde roete. Werk dit met volle vertroue uit. Maar moenie daar stop nie. Dikwels sit vroue op een roete vas en verdwaal op 'n onbekende plek.
Stap 8
Daar is verskeie reëls vir veilige bestuur in 'n motorstroom. Weet hoe om die optrede van ander bestuurders te voorspel. Pas op vir die optrede van bestuurders vanaf aangrensende bane, veral in die omgewing van voetoorgange. Kyk na die verkeersituasie wat twee motors voorlê. Respekteer die vloeitempo met inagneming van die padtoestande. U moet nie roekelose bestuurders agtervolg wat 120 km / u op 'n gladde pad in die linkerbaan ry nie. Kyk elke vyf sekondes in u truspieëls, selfs as u op 'n leë pad ry - die situasie verander vinnig.
