Die opgedateerde Ford Focus-sedan is toegerus met Control Balde-onafhanklike agtervering, wat die belangrikste element is wat verantwoordelik is vir die goeie hantering van die motor. Die herkonfigurasie van die veerskakelveringstelsel het gelei tot 'n verbetering in dinamiese werkverrigting.
Kenmerke van Ford Focus
Die Ford Focus het nou uitstekende vastrapbeheer. Die TVC-stelsel organiseer die inligting wat van die sensors ontvang word, en handhaaf dan die mees aanvaarbare balans tussen die herverdeling van die trekkrag tussen die voorwiele. Dit dra by tot 'n maklike en veiliger draai. Dit word in die motor geïnstalleer, onderhewig aan die aanwesigheid van die ESP dinamiese stabilisasiestelsel. Daarbenewens is die masjien toegerus met 'n steil wegspringhulpstelsel wat voorkom dat dit agteruit rol. Die stelsel werk deur die motor vir 'n paar sekondes vas te hou nadat die rempedaal losgelaat is.
Die sedan is toegerus met 'n outomatiese remstelsel wat aanskakel as jy in 'n stroom ry met 'n snelheid van nie meer as 30 km / h nie. In die geval van 'n skielike stop van die voertuig voor, aktiveer spesiale outomatiese sensors die remme onafhanklik. 'N Belangrike voordeel van die masjien was die intelligente beveiligingstelsel IPS wat daarin verskyn. Dit is 'n spesiale liggaamsvorm wat op 'n spesiale manier gevou word op die oomblik van 'n botsing, wat 'n hoë vlak van veiligheid vir die bestuurder en passasiers bied.
Ford Focus is toegerus met 'n blindekol-opsporingstelsel, d.w.s. As 'n ander motor in die aangrensende baan is wanneer u van baan verander, stuur die stelsel onmiddellik 'n ligsein na die kantspieël. Daarbenewens is daar 'n spesiale funksie van die assistent as u in 'n beperkte ruimte parkeer. Sensors bepaal of daar genoeg parkeerplek is, waarna die stelsel die stuur oorneem, die bestuurder hoef net die gas- of rempedale te druk.
Kenmerke van die keuse van Ford Focus-modelle
Die sedan is toegerus met vier petrol- en een dieselenjins. Die goedkoopste opsie het 'n 1,6 liter petrolenjin met 85 perdekrag gekry. 'N Motor versnel tot honderde kilometers in 14,9 sekondes. Die brandstofverbruik per honderd kilometer in 'n gemengde stad en snelwegtoestande is ongeveer ses liter. Die oordrag is slegs moontlik met 'n voorwielaandrywing met 'n handratkas. Die koste van hierdie weergawe wissel van 560 tot 600 duisend roebels.
Die tweede model is saam met dieselfde enjin, maar met meer krag, ongeveer 105 perdekrag. Die oordrag is meganies. Die versnelsnelheid is 12,4 sekondes, en die benzinemotor is presies dieselfde - 6 liter. Die prys van so 'n motor wissel van 620 tot 660 duisend roebels. Daar is 'n variant van die Ford Focus, toegerus met dieselfde enjin, maar hy het reeds 'n PowerShift-ratkas. Sy versnellingsdinamika is 13,2 sekondes, die brandstofverbruik per honderd kilometer styg tot 6,4 liter. Die prys van hierdie model wissel van 660 tot 700 duisend roebels.
Die volgende vierde model, Ford Focus, het 'n kragtige 1,6 liter-enjin van 125 perdekrag gekry. Die versnellingsdinamika is 11 sekondes, die volume petrol wat oor 'n afstand van honderd kilometer verbruik word, is gelyk aan ses liter. Die koste daarvan wissel van 650 tot 725 duisend roebels. Die vyfde motor het dieselfde enjin met 'n PowerShift-ratkas. Die motor versnel tot honderd kilometer in 11,8 sekondes, die brandstofverbruik is 6,4 liter per honderd kilometer. Die prys van so 'n eenheid is van 680 tot 760 duisend roebels.
'N Nog kragtiger sedanmodel is ontwikkel met 'n 2 liter-enjin met 150 perdekrag. Dit kan in 9, 3 sekondes versnel met 'n brandstofverbruik van 6, 7 liter. Hierdie model word voorgestel deur 'n handratkas. Die prys van hierdie weergawe is van 700 tot 770 duisend roebels. 'N Variasie van hierdie model was dieselfde eenheid, maar met 'n PowerShift-boks. Sy dinamika is 9,4 sekondes, die gasverbruik is ongeveer 6,4 liter per honderd kilometer. Die koste wissel van 725 tot 800 duisend.
En uiteindelik is die dieselweergawe van die Ford Focus toegerus met 'n enjin met 'n volume van 2 liter en 'n krag van 140 perde. Brandstofverbruik word aansienlik verminder en beloop 5,2 liter in die gesamentlike siklus van die stad en snelweg. Die opstygspoed is 9,6 sekondes. Die motor het voorwielaandrywing en 'n PowerShift-boks. So 'n motor kan van 850 tot 880 duisend kos.
