Die verskerpte padreëls laat bestuurders nie die moontlikheid van dof verkleurings aan motorvensters nie. As die glas nie deur die lig sigbaar is nie, het die inspekteur die volle reg om nie net 'n protokol op te stel vir 'n administratiewe oortreding nie, maar ook om die film uit die glas te verwyder. Die mate van toning kan egter nie deur die oog bepaal word nie.
Instruksies
Stap 1
Getinte glas moet aan die vereistes van GOST voldoen. Om hierdie feit vas te stel, moet die inspekteur 'n spesiale (nota, gesertifiseerde) toestel gebruik. Vandag kan daar verskeie sulke toestelle wees: "Blik", "Tonic", "Raster" is die algemeenste. Uiterlik lyk dit soos 'n traumatiese pistool. Benewens sertifisering, moet toestelle geverifieer word en 'n teken van ooreenstemming hê.
Stap 2
Daar moet op gelet word dat die toestelle redelik akkuraat is, mits dit korrek gebruik word. As 'n inspekteur die deurskynendheid van glas probeer meet op 'n dag wanneer dit kouer is as 10 ° C buite, kan die lesings van die toestel byna seker aangetrek word, omdat in hierdie geval is dit 'n merkbare fout.
Stap 3
U kan die tint nie eers in mist, rookmis of swaar reën nagaan nie. Maar die dag of nag in die tuin maak nie saak vir die toestel nie, die persentasie deurskynendheid kan in die donkerte gemeet word. Om dit te doen, moet die toestel met sy "loop" teen die glas geleun word en die startknoppie druk.
Stap 4
"Flare" en "Raster" stuur 'n rigtingstraal wat, wanneer dit weerspieël word, die persentasie deurskynendheid toon. Hoe hoër die persentasie op die monitor van die toestel, hoe beter is die bestuurder, want dit beteken dat die glas 'n minimum lig absorbeer, wat beteken dat niks verkeersveiligheid bedreig nie. Die toestel is nie draagbaar nie, dit hang af van die energiebron en vir die akkuraatheid van die lesings is dit 'n goed gelaaide battery nodig.
Stap 5
Dit gebeur dikwels dat inspekteurs 'n dof getinte motor stop, maar hulle het nie 'n toestel om die mate van deurskynendheid van glas te meet nie. In hierdie geval kan hulle die bestuurder nooi om na die tegniese inspeksiestasie te gaan vir ondersoek. Om saam te stem of nie, is die bestuurder se reg. Die inspekteur het immers geen reg om beslag te lê op die motor of dit te vervoer teen die wil van die eienaar of eienaar nie (tensy die bestuurder natuurlik misdade op die motor gepleeg het).
