Die Aston Martin Vanquish is nie net 'n vinnige sportmotor nie, maar 'n simbiose van onherroeplike energie en groot luuksheid. Dit is 'n ware kenmerkende styl van onderbeklemtoonde elegansie met kragtige dinamika.
Aston Martin Vanquish is die legendariese supermotor van die beroemde Engelse vervaardiger Aston Martin. Dit is bekend vir die feit dat elke masjien prakties 'n hoë-gehalte handgemaakte en op maat gemaakte individualiteit is. Die onderneming se strewe na die ideaal blyk in alles. Die enjins van hierdie voertuie word in 'n luglose werkswinkel saamgestel. Die ontwerp is ontwikkel deur die beste professionele persone in Europa. En materiale vir binnenshuise versiering word uitsluitlik natuurlik gebruik. As u 'n bietjie kyk na die geskiedenis van die skepping van die handelsmerk, wat in 1904 verskyn het danksy Lionel Martin en Robert Bamford, kan u agterkom dat die heel eerste motors spesifiek ontwikkel is vir die behoeftes van professionele atlete. Hulle het aan verskillende kompetisies regoor die wêreld deelgeneem. Een van hulle was Lionel Martin self, wat die gesogte Aston-ren in die eerste motor van sy Singer-10-handelsmerk gewen het. Só het die moderne naam van die maatskappy "Aston Martin" verskyn.
Eerste generasie
In 2001 word die Aston vrygestel, geskep deur die beroemde en talentvolle ontwerper Ian Callum - die legendariese vlagskip-sportmotor Aston Martin Vanquish. Dit blyk die opvolger van die reeds verouderde Aston Martin Virage. Die eerste weergawe van hierdie supermotor het die monteerbaan tot 2005 verlaat. Die kenmerk van die motor was die ontwerp van die onderstel. As gevolg van sy styfheid, danksy die vriendelike tandem van aluminium en koolstof. En die 6-liter V12-krageenheid met 48 kleppe met 'n kapasiteit van 460 perdekrag, aangedryf deur 'n 6-band elektro-hidrouliese transmissie, word deur motoriste waardeer. Hierdie "ysterperd" is met 355 mm geventileerde remskyfies geskoei, waarvoor 4 suierkalibers geïnstalleer is. As ek hierdie aantreklike man sien, wil ek sê: "Die, maar nie nou nie." En tog kan jy soos 'n ware James Bond agter die stuur van 'n luukse sportmotor sit.
Aston Martin vanquish s
In 2004 is die premiemodel op die motorskou in Parys aangebied. Die stylvolle motor het 'n krag met 'n kapasiteit van 520 perdekrag en het baie keer aerodinamiese eienskappe verbeter. Restyling het nie net die vul van die sportmotor ondergaan nie, maar ook die eksterne data daarvan. Die "snuit" van die motor is verander, waardeur die frontweerstand van die motor aansienlik verminder is. Die motor het 'n splinternuwe splitter gekry. Die wiele het ook 'n groter deursnee. Die onderneming het ongeveer 1100 stukke van hierdie model vervaardig. Die finale afwerking van hierdie weergawe is die Aston Martin Vanquish S Ultimate Edition met 'n bak wat in Ultimate Black geverf is. Hierdie reeks is slegs 50 stukke beskikbaar.
'N Waardige plaasvervanger
In 2012 het die tweede generasie motor dit vervang. Hierdie weergawe van die motor is tydens die Concorso D'Eleganza by die Villa D'Este-uitstalling aangebied. Die supermotor is gekenmerk deur hoë sterkte (25% stywer) en ligter gewig (13% ligter) as gevolg van die gebruik van 'n groot hoeveelheid aluminium en koolstofvesel. Die krageenheid is toegerus met 'n 5, 9-liter V12-enjin met 'n kapasiteit van 550 perdekrag. Die motor is baie wyer, langer en laer as die oorspronklike Vanquish. As gevolg hiervan het die stabiliteit daarvan toegeneem. Die voorkoms het die besigheids karakter van die onderneming gekry. Die kopligte van die sportmotor lyk duidelik soos dié van die Virage-model. Die agterste is soortgelyk aan die kopligte van One 77 gemaak. Hulle het blykbaar besluit om die gesegde "Alles nuut is vergete oud" te volg. Uiteindelik moet daarop gelet word dat alles baie interessant geword het. Die simbiose van luuksheid (die binneruim is met die hand gestoffeer in leer van hoë gehalte en Alcantra) en die praktiese werking het hierdie motor herkenbaar en met sy eie individuele karakter gemaak. Perfeksionisme is in elke detail van hierdie voertuig aanwesig. Die uitstekende 1000 watt-stelsel is veral opmerklik. U kan hierdie bekende sportmotor met 13 kragtige luidsprekers bestuur en 'n regte rit kry. In 2018 is die weergawe van die weergawe gestaak en vervang deur die nuwe sportkoepee Aston Martin DBS Superleggera.
'N Bietjie geskiedenis oor die voorkoms van die afkorting DB in die modelnaam. Terug in 1947 is die verwoeste Aston Martin uitgekoop deur die ondernemer David Brown, wat 'n jarelange Lionel Martin-aanhanger was en 'n ywerige versamelaar van sportmotors. Dit was David Brown wat die beroemde DB bygevoeg het by die name van die modelle wat nog gebruik word.
Verbeterde weergawe
In 2015 is 'n verbeterde supermotorreeks vrygestel. Dit verskil van sy voorgangers in krag en spoed, en word met reg as sy beste weergawe in die hele reeks van hierdie motor beskou. Aston Martin Vanquish v12 2015 Cabrio het in sy arsenaal 'n enjin met 568 perdekrag, 'n 8-gang outomatiese Touchtronic 3. Die supermotor versnel met verrassende gemak tot 100 kilometer per uur in net 3,6 sekondes. Die legendariese Aston Martin word vandag steeds beskou as 'n renmotor, soos meer as twee dekades gelede. Maar vandag vlieg die tyd vinniger as ooit, en nou het hierdie sportmotor meer algemeen geword in die strate van metropolitaanse gebiede as op die renbaan. Enigiemand kan Schumacher nou voel, 'n mens hoef net agter die stuur van hierdie kragtige sportmotor te klim. Die koste daarvan op die Russiese mark is ongeveer 25 miljoen roebels. Maar dit verbaas motoriste op geen manier nie. Vir elkeen van die modelle van die maatskappy staan toue in lyn, wat 'n paar maande vooruit gestrek is. Wel, watter Rus hou nie daarvan om vinnig te ry nie?
Dit is interessant dat hierdie motor 'n ware filmheld geword het. In die films Casino Royale (2007) en Quantum of Solace (2008) speel hy weer as die belangrikste voertuig van die legendariese James Bond. Die sportmotor het ook 'n verdienste in individuele meerderwaardigheid teenoor ernstige mededingers soos Lamborghini en Ferrari. Die vrystelling van die Aston Martin V8 het die verkope van hierdie twee modelle in die Verenigde Koninkryk gedurende 1972 tot absolute nul uitgeskakel. Dit was destyds 'n ware rekord vir die Aston Martin V8 in die motormark. Daar kan nie gesê word dat die lot van die maatskappy wolkloos was nie. Sy het op verskillende tye baie gebewe. Maar die dreigende bankrotskap nóg die gereelde verandering van eienaarskap het die produksie van hierdie luukse sportmotor beïnvloed. Die eienaars het verander, maar die motor het gebly. Asof iemand dit van bo nodig het. Dit is ook verbasend dat eers in 2012 Aston Martin-motors met reg volwaardige lede van die Le Mans-rentoernooi geword het. Dit is regtig 'n toets van krag.
Vandag vervaardig die maatskappy sportmotors van die Gran Turismo-klas en luukse sedans van die Hi End-klas. Die huidige reeks sluit in Vanquish, Rapid en DB9. Dit lyk asof die moeilike tye vir die maatskappy verby is. Te oordeel aan die beleid wat die afgelope jare gevolg is, is daar beslis 'n basis vir minstens 10-15 jaar. En dit behaag. Dit is immers onmoontlik om te dink dat die tyd sal aanbreek dat hierdie wonderlike motor om die een of ander rede nie meer geproduseer sal word nie. Daarom kan ons van harte die verdere voorspoed van hierdie maatskappy en sy ontwikkeling vir baie, baie jare toewens. Hulle verdien dit tereg.
