Mazda het die Russiese mark betreklik onlangs betree, en is baie stewig daarin verskans. Japannese motors word altyd onderskei deur betroubaarheid en helderheid van vorms. Mazda se verwarmingstelsel bestaan uit 'n waaier wat lug aandryf en 'n verwarmerverkoeler wat aan die enjin gekoppel is. Die stoof verhit die binnekant gereeld, maar daar is situasies wanneer u dit moet verwyder vir vervanging of skoonmaak.
Instruksies
Stap 1
Beweeg die sitplekke vorentoe en draai die armleuningskroewe los. Lig dit op en vorentoe en plaas die sitplekke terug in die uiterste posisie. Maak die handskoenkamertjie oop en trek aan die onderste regterhoek en haal dit skuins uit. Verwyder die onderste paneelafwerking. Om dit te doen, draai die skroewe los en trek die doppies uit. Een van die hoeke word op die grendel gehou.
Stap 2
Ontkoppel die paneelraam wat die versiering van die rathefboom verbind. Om dit te doen, moet u die boute uitskroef, die doppe verwyder en dan na u toe trek. Laat sak die stuurwiel na die onderste posisie, draai die skroewe wat die paneelbordversiering vasmaak, los. Trek dit na u toe en verwyder die paneel. Onthou om die plastiekskerms aan die voete te verwyder.
Stap 3
Skroef die skroewe wat die radioraam vasmaak, uit en haal dit uit. Dit bied maklike toegang tot die verwarmerkabel en skakel dit dan rustig uit. Haal die verbindings uit die kontroleboks. Draai die boute wat die torpedo aan die bakkas vasmaak, los, kantel dit en koppel dit heeltemal uit.
Stap 4
Ontkoppel die lugversorgerhouer en verwyder die verwarmerblok. Skuif dit nou in die helfte, plaas die stoof weer en plaas dit weer aanmekaar. Let op hoe die dempers beweeg as daar skuinsheid is. Gaan dit alles na voordat u die masjien finale monteer. Alle werk met die nodige aandag sal ongeveer 3 uur neem as u alleen werk.
