As u motorfiets nie begin nie of nie reg werk nie, kan die oorsaak wees van 'n verkeerde ontsteking. Daar moet spesiale aandag aan hierdie probleem gegee word.
Instruksies
Stap 1
Daar moet dadelik opgemerk word dat die G-401, G-411, G-421 kragopwekkers 'n meganiese ontstekingstelsel het. Om die ontsteking in te stel, is dit nodig om die gaping tussen die ontstekingskontakte korrek aan te pas. Let daarop dat u die buitelyn terselfdertyd ook moet aanpas.
Stap 2
Daar moet veral aandag gegee word aan die aanpassing van die spasies in die breker. Draai vir hierdie doel die rotor met 'n tien sleutel na die posisie waarin die gaping die grootste sal wees. Draai dan die skroef wat die klem aan die deksel vasmaak, los. Draai die eksentrieke met behulp van 'n skroewedraaier in so 'n posisie dat die gaping tussen die kontakte ongeveer 0,4 mm is. Vir werk is dit die beste om vooraf 'n spesiale sonde aan te skaf. Die dikte daarvan is 0,45 mm. Dit moet effens deur die kontakte vasgeklem word.
Stap 3
As u 'n ervare bestuurder is, kan u die speling verstel terwyl die enjin loop. Draai die eksentrieke stadig met 'n skroewedraaier om dit te doen. Bepaal die gaping waarteen die enjinsnelheid die grootste sal wees as die gasklep staties is. Daarna moet u die skroef van die kontakpaal goed draai. Die opruiming mag nie vanself verander tydens verdere ry nie.
Stap 4
Nadat u die gaping in die breker gesit het, is dit nodig om die suier op die boonste dooie punt te stel en dit dan met 3 mm terug te plaas. Vir gemak kan u 'n skroewedraaier in die gat van die silinderkop steek. Draai kan met dieselfde sleutel tien gedoen word. Let daarop dat die suier in die 3 mm-posisie voor TDC in die rigting van TDC moet stop.
Stap 5
In plaas van 'n skroewedraaier, kan u 'n mikrometer met 'n uur kop gebruik. 'N Voortrekker met 'n sekere diepte is ook goed vir hierdie doel. Maak die statorboute los en begin dit draai sodat die kontakte in die breker van mekaar begin beweeg, dit wil sê oop.
