Bestuurdersveiligheid op die pad hang nie net van vaardigheid en geluk af nie. Die passiewe veiligheidstelsel van die voertuig, wat gordels en lugsakke insluit, is ontwerp om die bestuurder en passasiers teen ongelukbeserings te beskerm en dien as noodtoestand.
Instruksies
Stap 1
Lugsakke is die eerste keer in die 1940's op Amerikaanse vliegtuie gebruik. 'N Rukkie later is hulle oorgeplaas en aangepas vir die motor. Deur die jare heen is die kussings aangepas, hul werking en die sensitiwiteit van die sensors is verander. Die lugsak werk vanaf 'n module waarheen skoksensors seine stuur. As gevolg van 'n botsing van 'n sekere krag, skiet die lugsak, wat die kop en liggaam van die passasier beskerm teen 'n frontale impak op die stuurwiel en die metaalonderdele van die motorbinne. Die kussing self vou uit en vul onmiddellik met gas.
Stap 2
Die kussings word in die stuurkolom aangebring, aan die voorkant van die paneelbord van die passasierskant af, in die A-pilare en aan die kant van die sitplekke. Sommige lugsakke kan gedeaktiveer word. As u byvoorbeeld 'n kind op die voorste sitplek in 'n motorstoel dra. As 'n ouer kind voor sit, moet hy ook in die motorstoel sit, vasgemaak word en die stoel so ver as moontlik teruggedruk word.
Stap 3
Lugsakke bied maksimum beskerming in geval van 'n ongeluk as iemand veiligheidsgordels dra. In hierdie geval, met 'n skerp stoot, word die gordels getrek en laat die persoon nie met al hul krag vorentoe val nie. Dit beteken dat die impak op die kussing self versag word. Die bestuurder en passasiers moet minstens 25 sentimeter van die kussing af wees. In hierdie geval het hulle die kans om van beserings te ontsnap, insluitend om die kussing self te slaan.
Stap 4
As u nie weet waar die veiligheidstoerusting in u motor is nie, moet u die Airbag-letters op die binne-elemente soek. Hierdie eie naam dui alle plekke aan waar veiligheidsfunksies ingebou is. Die bestuurder se lugsak is in die stuurwiel en die letters is duidelik sigbaar. As daar geen passasierkussing is nie, word 'n uitsparing in die boonste gedeelte van die torpedo gemaak vir 'n oop handskoenkas. Net onder die stuurwiel en handskoenruimte is daar kussings wat die bestuurder en passasier se knieë beskerm. Sy-lugsakke kan aan die linkerkant (bestuurder) of regterkant (passasiers) van die sitplek wees. In die liggaamspilaar kan daar sogenaamde luggordyne wees wat na die aanslag tot die hele lengte van die glas oopgaan.
