Baie motoriste het 'n vraag oor die voorkoms van 'n lugsak in 'n voertuig, die diensbaarheid, die betroubaarheid van die werking, en hoe om dit alles na te gaan? As 'n reël probeer hulle uitvind wanneer hulle koop of na 'n soort noodgeval. In die geval van 'n wanfunksie of vermoede in hierdie verband, is dit nodig om die lugsak dringend te vervang. Dit word nie aangeraai om deur te dring deur 'n elektrisiën waarmee die lugsak in kontak is nie; ingryping kan lei tot die ontplooiing van toerusting.
Instruksies
Stap 1
Probeer om die lugsaktoestel soos volg na te gaan. Inspekteer aanvanklik die omslag, daar mag geen afwykings wees nie: skade, duike, ensovoorts. Ondersoek die lugsak self noukeurig vir verskillende grade van vervorming. Alles moet netjies en foutloos wees.
Stap 2
Kontroleer die funksionele toestand van die hake en verbindings vir dieselfde interferensie. Daar kan ook foute wees in die kontakverbindings en bevestigingspunte van die bedrade onderdeel. Kyk nou na die saak self, waar die kragopwekker geleë is, wat verantwoordelik is vir die manifestasie van die lugsakwerking - alles moet betroubaar en sonder skade wees. Probeer om die lugsak in lyn te bring met die stuurgedeelte van die voertuig. Die ontplooiing van die struktuur moet ooreenstem met 'n noodgeval. Daar moet geen verwringings wees nie.
Stap 3
Hoe om te kyk of die kussings hoegenaamd op die motor geïnstalleer is? Die moontlikheid bestaan dat hulle al een keer gewerk het en dat die voormalige eienaars nie die moeite gedoen het om dit na 'n nuwe weergawe te verander nie. Dit gebeur.
Stap 4
Nuwe produksievoertuie het 'n spesiale diagnostiese aansluiting. Dit stel u in staat om die werking van die hele motor en veral die kussing te diagnoseer.
As hierdie toestel ontbreek, diagnoseer dit met 'n gewone skuifspeld van die kantoor: soek hierdie diagnostiese aansluiting, gewoonlik is dit onmiddellik onder die stuurkolom. Skakel die motor aan. Wag 'n halfuur en "kortsluit" die kontakte onder die nommer 4 en nr. 13 van die aansluiting. Kyk nou na die paneelbord. Daar kan gesien word dat die liggies flikker.
Stap 5
Sommige gloeilampe gee kodes uit, byvoorbeeld CheckEngine - enjin is foutief, ABS - ABS is onklaar, maar as 'Man met 'n kussing' uitgebeeld word, is dit net 'n fout in die lugsakstelsel. As daar nie 'n kode en 'n ordentlike toestand is nie, sal die ligte met tussenposes van 'n halwe sekonde begin knip.
As die lig nie flikker nie, het die verkoper iets gewond sodat die koper nie die voertuig se fout kan sien nie. Lugsakke wat reeds ontplooi is, word gereeld ingeglip.
