Vir 'n gemaklike rit in 'n motor is twee toestande nodig: 'n plat pad en 'n goeie vering. Die vering verbind die wiel en die bak en absorbeer alle skokke van ongelyke padoppervlaktes en demp ook liggaamsvibrasies. In moderne skorsings word 'n demperelement, 'n skokbreker en 'n elastiese element, 'n veer of veer, gebruik om die botsing van die wiel op die liggaam te versag en om veilige en maklike bestuur te verseker.
Instruksies
Stap 1
Die skokbreker beheer die veerkompressie en absorbeer liggaamsvibrasies. Die bak word dus op dieselfde vlak gehou en die motor is betroubaar met die pad verbind. Die vere verseker die vertikaliteit van die bewegende wiele, hul regte meetkunde, maar tydens werking, as gevolg van veroudering van die metaal, verander die elastisiteit van die vere, word die normale beweging van die motor onderbreek. Die bak sak, die grondvryhoogte neem af, die slytasie van die hele voertuig versnel, in welke geval u die veer moet verander. Springs verander in pare. Om die veer te verander: Koop trekkers by 'n motorhandelaar.
Stap 2
Lig die masjien so ver as moontlik op met 'n domkrag en verwyder die wiel.
Draai die veer met trekkers vas.
Stap 3
Plaas die trekkers op die nuwe veer en trek dit weer af totdat dit op sy plek klap.
Stap 4
Laat die trekker stadig los totdat die veer stewig in die groef is met die boonste en onderste spoele.
Installeer die tweede veer op dieselfde manier as die eerste.
