Hoe goed is u nuwe motor nie! Die verf skyn, die chroom liggaamsdele skyn in die son, die glas is perfek deursigtig, die wiele het nog nie tyd gehad om stowwerig te raak nie. Een woord is genot. Wat moet gedoen word om al hierdie skoonheid langer te hou?
Instruksies
Stap 1
Eerstens moet u 'n marge van duursaamheid in die liggaamsdele plaas voordat u u nuwe "perd" ernstig laat werk. Dit is bekend dat enige fabrieksbedekking van die bak nie 'n 100% waarborg bied dat roesvlekke nie met verloop van tyd sal verskyn nie. Dit is natuurlik. Die bedryfsomstandighede van die motor kan immers nie broeikas genoem word nie - in somerhitte, winterryp. Dit kom ooreen met neerslae - reën, sneeu, ens. Daarom is dit nodig om die kwesbaarste dele van die motor teen die gevolge van die omgewing te beskerm - onderstel, drempels, spatborde, rubber, chroomafwerking. Die oksidasieprosesse van die metaal is hoe vinniger, hoe minder geslote en beskermd. Dit is belangrik om addisionele beskerming te voorkom om die fabrieksbedekking van die bodem en spatborden te verouder. Om dit te doen, bedek die liggaamsdele met 'n ander beskermende laag.
Stap 2
In Rusland word die "Movil" -laag vir 'n lang tyd gebruik en verdien alle respek. Om die beskermende eienskappe daarvan op plekke wat veral aan meganiese spanning blootgestel word (houe van klippe onder die wiele, sand, vuil), te verbeter, moet u beskermende skerms van plastiek installeer. Hulle sal die skerms en die bodem van meganiese skade red.
Stap 3
Behalwe Movil, is daar baie beskermende bedekkings en ingevoerde mastics. Oorweeg die moontlikheid om in ons klimaatstoestande te werk as u dit kies. Let veral op die volgende eienskappe:
• die vermoë om nie beskermende eienskappe in warm somertoestande te verloor nie (om nie van die hitte te versag nie);
• die vermoë om nie teen lae temperature in die winter te kraak of te breek nie;
• besit 'n hoë slijtvastheid onder meganiese spanning (gruis, klippe, sand, ens.).
Stap 4
Seisoenale bestuursomstandighede beïnvloed die behoud van die voorkoms van die voertuig. Gedurende die oorgangseisoen (herfs - winter, winter - lente), is dit raadsaam om die gebruikstyd van die voertuig te beperk, indien moontlik. Vog wat gedurende die dag in die mikroskyfies van die bedekking van die bak en die onderkant van die motor beland, vries oornag en veroorsaak sodoende die toename daarvan.
Stap 5
Kyk na die eienaardighede van die gebruik van die motor in die somer en winter.
In die somer, indien moontlik, moet u die motorbak teen direkte sonlig beskerm. Vir langtermynparkeerplek is dit raadsaam om 'n platform wat met 'n afdak bedek is te gebruik, of om 'n deksel van dik materiaal op die motor aan te trek. As dit nie moontlik is nie, plaas dit in die skadu van bome of huise.
Stap 6
Die winter is die moeilikste periode van motorbestuur, en daarom moet die houding teenoor die gebruik daarvan gedurende hierdie periode spaarsamig wees. Dit is raadsaam om die motor snags in die motorhuis te plaas. Al is dit nie koud nie, is die lugtemperatuur binne 5-7 grade hoër as buite. As die motorhuisvloer van beton gemaak is, is dit raadsaam om houtvloere vir die winter onder die wiele te lê. Spoel die onderstel en die wiele vaker af van reagense om die padoppervlak van ys skoon te maak met verpligte droogte.
