Die oliepeilstok is 'n spesiale toestel waarmee u die olievlak in die krageenheid kan vasstel en die toestand van hierdie vloeistof kan beoordeel. Dit is een van die eenvoudigste en terselfdertyd effektiewe maniere om die olietoestand te beheer. Ongelukkig slaag nie almal daarin om die sonde die eerste keer korrek te gebruik nie.
Instruksies
Stap 1
Laat die enjin of masjien wat onder toets is afkoel tot normale temperatuur. As die olie uitgebrei word, bestaan die risiko van verkeerde vlakbepaling. Let daarop dat die instruksie soms die teenoorgestelde bied: die meganisme moet opgewarm word tot die werkstemperatuur.
Stap 2
Trek die peilstok uit en ondersoek dit deeglik. Daar is spesiale merke op die peilstok. Hierdie merke dui die boonste en onderste olievlakke aan. Punte kan in die vorm van serifs, krommings of die mees algemene gate voorkom. Gelei deur hierdie merke, kan u die olievlak bepaal.
Stap 3
In die meeste gevalle is beginners verward oor die oliepeilmetings, aangesien hulle hierdie prosedure verkeerd doen. Om die metings korrek te kan maak, moet u alle handelinge stadig en versigtig uitvoer, tussendeur moet u die sonde met 'n sagte lap afvee.
Stap 4
Verwyder die peilstok. In hierdie geval moet die motor enjin (of ander toestel) in 'n ledige toestand wees. Die enigste uitsonderings is toestelle waar die teenoorgestelde instruksies voorsiening maak. Byvoorbeeld, 'n outomatiese ratkas benodig 'n meting met die rat ingeskakel.
Stap 5
U sal sien dat daar 'n bietjie vloeistof op die peilstok is. Vee die peilstok af met 'n wit lap of 'n wit lap. Dit kan nie net die peilstok skoonmaak nie, maar ook die olie se toestand onmiddellik beoordeel. Die olie wat op die servet oorbly, moet lig wees en nie 'n verbrande reuk hê nie. Die voorkoms van verskillende klein donker insluitings is ook onaanvaarbaar.
Stap 6
Sit die skoon oliepeilstok weer op sy plek. Wag 'n paar minute. Trek die peilstok weer uit, maar doen dit nou stadig en glad. Beweeg die peilstok onmiddellik in 'n horisontale posisie om te voorkom dat die olie daaruit dreineer. U kan die werklike olievlak in die versorgingsmeganisme sien. Dit moet tussen die gemerkte punte wees.
