Die afkook van elektroliet in die battery van 'n VAZ 2106-motor kan 'n foutiewe spanningsreguleerder veroorsaak, wat 'n onnodig verhoogde spanning na die boordnetwerk lei.
Nodig
Voltmeter
Instruksies
Stap 1
Die werking van die spanningsregelaar word nagegaan met 'n lopende enjin met 'n krukasnelheid van nie meer as 3000 rpm nie.
Stap 2
Dus, die enjin begin, en die spoed word op die gespesifiseerde frekwensie gebring, waarna die spanning by die batteryklemme met 'n voltmeter gemeet word. As die spanning nie oorskry nie, in die geval van 'n kragonderbreking van alle elektriese toestelle, 14, 8 V, is die reguleerder in werking. En as die spanning die gespesifiseerde data oorskry, dan is dit nodig om die kragopwekker met 'n ekstra kabel aan die bak van die motor te koppel, en as die spanning na die onderneemde hoog bly, dui die data op 'n duidelike oortreding van die spanningreguleerder se prestasie.
Stap 3
Maar in die geval wanneer die spanning na die aansluiting van die ekstra kabel gestabiliseer en in die gespesifiseerde modus bly, is dit nodig om die standaardkontakte van die aardaansluiting van die enjin met die motorbak skoon te maak.
