"Om 'n sigaret aan te steek" beteken om die kragdrade van die ontladen battery aan die werkende battery van iemand anders se motor te koppel. Motorentoesiaste kom dikwels voor die feit dat die battery leeg is en opgehou het om die enjin en die hele elektrisiteit van die motor in 'n gegewe modus te voorsien. Dit is veral onaangenaam as die battery êrens op die pad leeg is, baie ver van die huis af.
Tekens van 'n leë battery
Visuele en hoorbare tekens van 'n ontladte battery is die afwesigheid of swak gloei van die motor se lampe, as die alarm aangeskakel word, hoor 'n gekraakgeluid, die alarm huil, 'n swak horingsignaal, die volledige afwesigheid of swak werking van die aansitter wanneer u die enjin probeer aanskakel.
Maar dit beteken nie altyd dat die battery leeg is nie. Soms kan soortgelyke simptome voorkom met swak kontak tussen die kragaansluitings van die battery. In hierdie geval is dit nodig om dit te verwyder en skoon te maak. Probeer dan om die motor weer aan te skakel. As die motor nie weer begin nie, bly een ding oor: om die verbygaande motor te rem, ongeveer dieselfde klas as joune, en vra vir 'n 'lig'. Begin met u motor vanaf die battery van 'n ander motor.
Prosedure om 'n motor te "aansteek"
Bring die skenkermotor so na as moontlik na u motor, maar sodat die bakkies nie raak nie. Die bestuurder van die skenkermotor skakel die enjin af en maak die enjinkap van die motor oop. Die "pasiënt" maak ook die kap oop en ontkoppel die negatiewe pol van sy battery.
Vervolgens benodig u spesiale drade met "krokodille" (clips-wasknijpers) of 'n paar drade met 'n groot deursnit
verbind die plus (+) van die skenker aan die plus (+) van u motor, en verbind die draad van die minus (-) -aansluiting aan die silinderblok of aan die enjinkap.
Begin nou u enjin en laat dit opwarm tot minstens 50 ° C of 'n bestendige enjinsnelheid. Verbind dan die negatiewe aansluiting van u battery noukeurig met u ontlaaite battery. Koppel dan die plus (+) terselfdertyd van u masjien en die "skenker" -masjien af.
Koppel dan die negatiewe aansluiting weer van die "skenker" -battery en van die massa van u motor af, verkieslik terselfdertyd. Probeer hoe al die boordtoerusting vir u werk - flikkerligte, noodligte, toeter, radio. Dank u "skenker" en gaan voort op pad huis toe, wees versigtig om die enjin af te skakel. As u by die huis aankom, moet u die battery vervang of laai.
'N Paar aanbevelings
'N Voorvereiste vir hierdie metode om die enjin aan te sit, is die teenwoordigheid van spesiale drade met groot deursnit met klampe, die sogenaamde krokodille. Daarom is dit raadsaam om dit tydens die voorbereiding vir die winter in die gereedskapskas op te neem. Dit kan nuttig wees om 'n ander motor te help, en om u eie motor te "aansteek".
U kan slegs van 'n motor af 'met 'n nuwe of ten minste 'n relatief ou battery' verlig ', want laai vanaf 'n ou battery kan daartoe lei dat dit volledig ontlaai word. Dit is nie nodig om die beligtingsproses in 'n baie ernstige ryp uit te voer nie. As u 'n pap battery laai, moet u nie metale dele van die motor met u kaal hande aanraak nie. Dit is ook nodig om te verseker dat die drade van die "krokodille" nie met mekaar in aanraking kom nie.
