'N Soortgelyke vraag word die afgelope tyd gereeld gevra. Dit word voorgeskryf deur die feit dat die buitelandse bedryf, in die strewe na die omgewingsveiligheid van die omgewing, 'n aantal veilige G-11 en G-12 antivries ontwikkel het. Ons "Tosol" is 'n handelsmerk van antivriesmiddel vir motors wat vervaardig word in die chemiese aanleg in Dzerzhinsky.
Nodig
houer met "Antivries"
Instruksies
Stap 1
Etileenglikol dien as basis vir die vervaardiging van antivriesmiddel. 'N Wateroplossing van die gespesifiseerde chemikalie met water in gelyke verhoudings is nie minderwaardig as die rypweerstand van 'n onverdunde vloeistof (binne minus 40 grade) nie. Met betrekking tot korrosiewe eienskappe is verdunde etileenglikol tot tweehonderd keer meer aggressief teenoor metale as gewone water, wanneer dit verhit word. Om die aktiwiteit van "Tosol" soveel as moontlik te verminder, word verskillende bymiddels (korrosie-inhibeerders) daarby gevoeg.
Stap 2
Dit is die verskil tussen die chemiese remmers in die vorm van bymiddels wat by Tosol gevoeg word en antivries wat in die buiteland gemaak word, wat huishoudelike en ingevoerde nie-vriesende vloeistowwe onderskei, wat streng verbode is om te meng. Andersins kan die motor een winter sodanig beskadig dat dit die verkoeling- en verwarmingsradiator, die waterpomp en soms die enjinsilinderkop moet vervang.
Stap 3
Dit is ook nodig om die volgende te beklemtoon: die Russiese "Tosol A40" is 'n waterige oplossing van etileenglikol in 'n verhouding van 45: 53: 2. (45 - distillaat, 53 - etileenglikol, 2 - bymiddels).
Stap 4
Danksy die bymiddels (korrosie-inhibeerders) word die watermantel waarin Tosol sirkuleer bedek met 'n beskermende film wat die oppervlak van korrosie verhinder, en die toevoeging van enige hoeveelheid distillaat daaraan is teenaangedui, in teenstelling met die algemene oortuiging dat sodanige mengsel is moontlik. As u nie die enjinkoelingstelsel wil beskadig nie, moet u nooit so iets doen nie.
Stap 5
Met inagneming van al die bogenoemde, kan slegs Tosol A40 of sy analoë bygevoeg word in die verkoelingstelsel van motors gevul met binnelandse vriesmiddel. Dit word gewoonlik bygevoeg langs die boonste punt van die uitbreidingstank.
